南京长江第二大桥南汊(长江主航道)桥总体设计.pdfVIP

SBN7-5608-1983-4／TU·286 第十三届全国桥梁学术会议论文囊 1998．11．16～19上海 j 0—1 ∥备素长江第二大桥南汉(长江主航道)桥 总体设计 曾宪武黄静赵毅 中交公路规戈9设计院 【捕要l南京长江第二大轿位于南京长江大轿下瓣约llkm处，是南京过境高速公路上的主要轿秉之一，目前正在 建造中，南瘦大桥为主辟628m、边跨246．5m-}-58．5ra的双塔斜拉桥．全长1238m，本文介绍南捉桥的总体设计． 关键词南京长江二桥南汉桥总体设计 个√≮‘：。 ■l， oj 一、概 况 南京长江第二大桥位于现有南京长江大轿下游llkin处，桥址江段被八卦洲分隔成南 北两汉，其中南汉江段为长江的主流，是长江航运的主航道，北汉江段是支流、辅航道．南北 汉的分流比：汛期为4：1，枯水期为5．7：1．南京长江第二大桥包括八卦洲南汉长江主航道 桥和北汉辅航道桥，两桥由南北穿过八卦洲的约5．6kin长引道相连接． 1．桥位 南汉桥桥位在八卦洲头下游约6．5km，新生圩港上游约1．4km，里南北走向跨越长江 主航道．桥址河道近东西走向，徽弯顺直，深泓岸线稳定，两岸江堤相距约1570m，每岸堤外 有200余米宽的边滩，高程4～6m(黄海高程，下同)，汛期被洪水淹没．主槽河床宽约1．1kin． 呈不对称V宇型，北低南高．河床低高程--31．1～--12．8m，深泓区紧贴北岸．常水位(+5m 高程)江面宽约1．2km，主槽水深36～18m。桥址北岸为八卦洲低漫滩地，地面高程4～6m， 南岸前缭宽约600m为高漫滩地，高程5～6m，后接二级波状缓岗丘阶地，高程30～50m． 2．水文 南京河段距长江I：1约450km，受潮汐影响，属感潮河段，流量以雨洪径流为主，每年 5～加月为汛期，11月～翌年4月为枯水期．洪峰多出现在6～8月，1月或2月水位最低． 南京下关水文站潮位特征值： 历年最高潮位：8．31m(1954．8．17，黄海高程) 历年最低潮位：一0．37m(1956．1．9) 历年汛期最大潮差：1．27m 历年枯水期最大潮差：1．56m 南汊桥水文分析计算结果： 设计流量：95300m’／s(P=l／300，下同) 设计水位：9．40m 。 30 平均设计流速：2．97m／s 冲刷深度： 主墩 边墩 ’ 天然冲刷4m 4m 一般冲刷 3．Olm 2．Olin 局部冲刷 24．OSm(平均值) 13．78m 施工水位：7．Om(P=1／15) 3．气象 南京属北亚热带向中亚热带过渡气候带，春季风和日丽，夏季炎热，雨水充沛，汛期暴雨 主要由梅雨和台风形成，集中发生在6～9月，秋季秋高气爽，日温差较大，冬季晴朗，寒冷干 燥．受台风影响季节为5～11月，集中在7～8月． 南京气象特征值： 极端最高气温 43℃(1934年7月13日) 极端最低气温 一14℃(1935年1月6日) 月平均最高气温 32．5℃ 月平均最低气温 一1．5℃ 多年平均气温 15．3℃ 最年高温天气 51天 (1934年) 年最大降雨量