基于DEA的高速公路BOT+EPC项目安全效益评价.pdfVIP

第39卷 第1期 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) V01．39No．1 2015年2月 ofWuhan of Feb．2015 Journal UniversityTechnology (TransportationScienceEngineering) 曹雪娟 洪 流2’ 满先慧2’ 高建平 (重庆交通大学土木建筑学院” 重庆400074)(重庆中信沪渝高速公路有限公司2’ 重庆401147) 摘要：通过对传统模式和BOT+EPC模式下的安全投资分析对比，针对BOT+EPC协同的安全管 理技术给项目带来的经济效益和对社会经济发展的贡献建立了安全效益评价指标体系．应用 AHP-灰关联确定权重，建立了引进权重系数的c2R模型，并对重庆沿江高速公路BOT+EPC项 目进行了实例评价，结果表明，BoT+EPC模式的高速公路建设与运营安全管理对安全效益的提 升作用显著． 关键词：高速公路；BOT+EPC；效益评价；数据包络分析 中图法分类号：U491 0 引 言 表1 BOT+EPC模式与传统模式对比 BOT+EPC模式为我国高速公路项目提供 了新的建设途径，保证了交通基础设施建设效率． 高速公路BOT+EPC项目的建设与运营理念、管 理模式都与传统建设模式有所不同，安全效益也 表现出了新的特征，需要开展安全效益评价的理 论和方法研究． 1 高速公路BOT+EPC项目安全 效益评价因子分析 周期长所带来的风险，其安全投资贯穿在项目的 整个生命周期中．EPC项目在总承包商签订合同 1．1 BOT+EPC模式与传统模式分析对比 后需要对项目的质量、安全、工期、造价全面负责． 高速公路建设采用BOT+EPC模式能够充 因此在以施工企业为投资主体的BOT+EPC项 分调动社会资金，优化资源配置，提高资源利用 目中，安全投资对项目的成功至关重要．与传统模 率，从而促进了社会的发展和经济的增长[1]．与传 式下的安全投资对比见表2． 统模式相比有以下特点[2]，见表1． 通过BOT+EPC模式与传统模式的分析对BOT+EPC项目通过设计一采购一施工的 深度交叉优势和全方位协同的安全投人技术口]， 比，BOT+EPC模式在项目管理方面有明显的优 势，特别是在部门协调和项目控制方面，能够充分 对项目的安全给予充分的重视，使得项目在建设 发挥管理效力． 与运营过程中，保障设备、环境以及人员的功能和 1．2 BoT+EPC模式安全投资分析 作用发挥、降低安全事故、提高救援效率、减少事 BOT项目涉及到巨额资金的投入，以及项目 故损失等方面起到重要作用，提高了项目的安全 收稿日期：2014-11-12 曹雪娟(1991一)：女，硕士生，主要研究领域为道路安全工程理论与技术 ‘重庆市交通建设科技项目资助(批准号：CJ2011—32) 万方数据 ·194· 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2015年第39卷 表2 BOT+EPC模式与传统模式安全投资对比 sion makingunits，DMU)作为评价对象