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海航旅业：走出去，走稳健 2012-6-11 15:57:25第一旅游网字号：[大 中 小]　 选择背景色： 　　 （中国旅游报·第一旅游网 首席记者 班若川）“我们刚购置了一艘5万吨级的邮轮，正在选择母港、设计线路。”5月下旬的一天，海航旅业控股集团有限公司副董事长韩立新给记者透露的消息，再次显示了海航旅业强劲的发展势头。 　　海航旅业控股集团是海航集团的六大产业集团之一，是海航集团三大战略业态之一——航空旅游业的核心企业。海航旅业2007年3月在北京成立，到2011年已跻身中国旅游集团20强。 　　6个月前，国家旅游局与海航集团在海口签署合作协议，支持海航旅业集团实施“走出去”发展战略。业内人士认为，这是通过政企合作，充分发挥大企业集团化优势，推动中国从旅游大国向旅游强国迈进的一次积极尝试。海航旅业董事长兼首席执行官张岭表示，随着国家对旅游外资的开放，大批国际旅游业巨头开始进入中国，对中国传统旅游企业造成了巨大的压力。面对这样的环境，有国家旅游局的支持，海航旅业提出打造“中国旅游新经济体”概念。 　　海航旅业顺着两个思路开始构建“中国旅游新经济体”：其一，整合旅游产业链，不仅要做好旅游资源的运营者，更要扮演好旅游行业战略投资者的角色。其二，运用IT和金融的手段打造旅游综合服务能力，实现实体经济和虚拟经济结合，形成自身核心竞争力和品牌内涵。 　　先进的理念和科学的发展战略，使得海航旅业“走出去”的步伐不断加快。 　　实现服务网络国际化初步布局 　　韩立新认为，海航旅业“走出去”，既是竞争优势的延伸，也是竞争优势的积累。“我们通过股权收购，进一步拓展出境旅游市场。”韩立新介绍，2011年，海航旅业成员公司大新华运通控股与凯撒旅游签订了股权转让协议。 　　凯撒旅游1993年始创于德国汉堡，经营范围包括入境游、出境游、国内旅游、会奖旅游、旅游电子商务等领域，特别在出境游方面凯撒具有相当强的竞争优势，其欧洲业务在全国占据份额超过17%，被称为“欧洲旅游专家”。 　　“完成凯撒旅游股权收购，实现了资源与市场的有效融合，极大地提升了海航旅业的整体竞争能力。”韩立新分析：一是丰富了海航旅业集团的旅游产业链组合。 　　从产业链的角度分析，旅游行业的三个核心组成部分是旅行社、航空公司和酒店。而海航本身是航空公司，下属亦有很多酒店;与凯撒旅游的战略合作，恰好弥补了海航旅业在产业链上的短板，形成涵盖出境、入境、会展业务等完整的旅游服务体系，产生了很好的协同效应。二是形成分销渠道和客源的多元化。凯撒旅游坚持批发与直营相结合的销售策略，目前已经形成与国内主要旅游零售商的业务合作关系，同时在全球多个口岸城市设有分支机构，在北京拥有30多家直营门店，有力地提升了海航旅业在渠道和客源方面的核心竞争力。三是为国际航空业务的发展提供了客源保障。凯撒旅游目前国际航线包机达到十几条，与海航旅业的合作，在完善和丰富产业链的同时，旅行社业务的发展，特别是航空旅游业务的发展，也对航空产业起到直接的促进作用，为国内外航线提供客源保障。四是直接带动旅游金融服务产品的销售。出境产品主要面向中高端客户，客户的消费能力更强，对旅游金融服务要求更高，需求更大，在综合旅游金融服务方面，对海航旅业旗下易生卡、通汇货币等旅游金融产品形成直接促进作用。 　　“另一方面，我们全面展开了全球旅游业务布局。”韩立新说，仅仅把出境游做大做强，并不能说是真正意义上“全球化”，要想真正“走出去”，还需要与更多世界级旅游集团展开合作，运用其成熟的业务体系弥补海航旅业自身不足。正因如此，2011年，大新华运通控股还先后与香港康泰、美国Aberdeen Tours签订了股权转让协议，成功拓展了包括港澳、欧洲、美洲在内的多个区域市场。 　　“以对康泰旅行社的收购为例，这家被称作‘全港游客接待量连续十年第一’的旅行社历经40余年的发展，现已成为香港地区旅游出入境业务的龙头企业，对渠道端与客户端的控制力已非常牢固。从长远看，香港作为海航集团全球化战略的核心地区之一，康泰旅行社年60万人次的旅客业务量，可以为海航集团未来在港业务提供强有力的客户及广告支持。”韩立新说，“目前，海航旅业通过一系列的并购合作、股权收购等项目，有效拓展了海航旅业的国际化业务，实现了服务网络国际化的初步布局。” 　　打造产业链构建中国旅游新经济体 　　“国务院41号文件提出，把旅游业培育成战略性支柱产业，必须要有强有力的实体来支撑。现在全国1万多家旅行社，包括其中一些很大的旅行社，基本上都是轻资产，没有自己的航空、酒店资源;而一些大型航空公司，很少关注旅游业务。”韩立新说，海航旅业恰恰具备了新兴旅游业态的基础，有航空公司、旅行社、数十家酒店、金融类的第三方支付，这些构成了完整的旅游产业链和中国旅游新经济体，具备了“走出去”的实力。 　　韩