浅析高速公路紧急避险车道的物理原理.pdfVIP

第43卷 第8期 中 l教 参考 2014年8月 生 活 物 理 浅析高速公路紧急避险车道的 张 岚 (宁夏民族职业技术学院 宁夏 吴忠 751100) 文章编号：1002—218X(2014)08—0014—02 中图分类号 iG632．46 文献标识码 ：E 高速公路的迅速发展给我们的生活和出行带来 了极大的便利。当高速公路建设逐步 向山区延伸时， 经常会 出现连续长下坡路段 (受山区地理环境影响)， 容易使车辆特别是重载汽车失控 ，从而引发事故 。为 图 1 此，在高速公路连续长下坡路段右侧的适 当位置，会 紧急避险车道最早 出现在美 国。道路工程技术 设置紧急避险车道，以使失控车辆能够驶离主车道， 人员发现，失控车辆经常会冲出道路停在路边废料堆 安全减速直至停止 ，避免事故的发生。 上，或冲到山上 的旧路上停下来。受此启发，他们于 1956年在美 国加利福尼亚州修建 了第一条避 险车 一 、 紧急避险车道 道。我 国的第一条避险车道于 1998年在北京八达岭 1．什 么是 紧急避险车道 高速公路建成。 目前 ，紧急避险车道作为增强交通安 高速公路紧急避 险车道是高速公路上为失控车 全的道路设计措施 ，得到越来越广泛的应用 ，在高速 辆设置的紧急避险通道 。如图 1所示 ，一般设置在容 交通中发挥了重要避险作用。 易发生事故的路段 。紧急避险车道有两个作用 ：一是 2．紧急避险车道的种类 使失控车辆从主车道中分流 ，避免对主车道上行驶 的 紧急避险车道一般分为重力型、沙堆型 、制动砂 车辆造成干扰 ；二是使失控车辆平稳停车 ，避免 出现 床型三种 。 人员伤亡 、车辆严重损坏等现象 。 重力型避险车道设在主车道旁边 的一条上坡道 ” + ”+ 一+ ”—卜--4-“+ ”+ “-4．-n+ ”+ 一+ “+ ”+ “+ “+ 一-4- “+ 一+ 一-4-“+ 一+ ”-t-“+ “+ ”-4- · 化为 I—U 图象 ，并对斜率的物理意义进行对 比分析 ； 理学的内在含义 。比较R= 与 一 时，可以在学 』 』、 教师介绍线性元件和非线性元件 。 生 自己思考后 ，增加一个讨论环节 ，让学生完善 自己 预想 ：大部分学生对伏安特性曲线 的理解 比较准 的想法 ，体会 旧知识的新意义。欧姆定律 “同体性 、同 确 ，少数学生可能在图象的数字意义和物理意义的融 时性”的分析则对后面学习非纯 电阻电路有重要 意 合上存在障碍。 义；定律适用性分析不仅要让学生知