浅谈持续适航维修方案.pdfVIP

安全与条倒SAFETYREGUU汀10N 持续适航维修方案综合了航空公司维修工作所要求的检验 和维修方面的所有职能，是航空公司维修T程管理应遵循的综 合性的方案。 浅谈持续适航维修方案 B OnCOntinuOusAirwOrthinessMaintenance r．efing ◎姜国权威磊 V2 6 八年，波音中同公司的中国支援部在 波占的持续适航维修方案课程的主 ●例行维修和检查 —7北京再·次举办了“持续适航维修 要内容是向航空公司维修工程管理人员 例行维修和检查是由航空公训所运 方案”培圳。来自民航总局系统、国内各 演示如何贯彻持续适航维修方案的做法， 营机队的不同机型来确定的。其中包括一 航空公司、大型维修企业和蒙古航空公 通过培训和相互沟通，帮助航空公司改进 系列的按指定的时间间隔应进行的常规 司的维修管理人员、质量检查员和维修 和提高维修工程管理水平。 维修和检查。规定的任务包括更换有寿命 工程师参加r培训。 持续适航维修方案要求航空公司的 期限的零箭噼和需要定期翻修的零部件， 波音中国公司的专家们向与会人员 组织机构设置必须满足执行持续适航维 特殊的无损探伤检查，对栅情维护项目进 所介绍的持续适航维修方案课程是应中 修方案所规定的职能要求，确保所有的维 行的检查、飞机的润滑和飞机称重等。 国民航总局适航审定司司长王中博士的 修工作、预防性维修、修理和改装工作必 在确定时间间隔时，所需考虑的主 提议白2000底开设的．目的是向航空公须按已制定的政策和程序完成：所有的维 要因素包括：飞机的日利用率、环境条件 司专业管理人员介绍保持持续适航的概 修和检验工作必须由合格的人员完成．同 和运营类型。为了确保正确的维修，时间 念、提供一种贯彻持续适航维修方案的 时应具备完成规定维修工作所必需的、垃 间隔应按日历天、循环或屯行小时等适 做法。波音所介绍的持续适航维修方案 施、设备和工具；航空公司必须具有适用 当的方式表达。 课程是参照美国联邦航空局(FAA)的于本航空公司的必检项目方案，以及制 ●非例行维修 相关规章要求和西方成熟航空公司的实 定、控制和修改必检项目方案的程序；确 非例行维修方案提供由检查、例行 际做法编写If|i成的。 保放行的每架飞机都处于适航状态等内 维修、驾驶员报告、故障分析等所产生的 适航是飞机、发动机和零部件满足 容。 维修任务的程序、指导和标准，该方案包 型号设计标准并处于可以安全运营的状 在此基础上，持续适航维修方案课 括排除飞机运营和维修过程中出现的故 态。持续适航维修方案是航空公司为满 程还注重强调了民航规章对持续分析和 障或缺陷。 足全部维修要求而执行的一系列相对独 监督方案的要求，该方案用于衡量航空 飞机运营过程中出现的所有故障或 立又相互关联的维修，检验职能的综合。 公司执行持续适航维修方案的有效性， 缺陷都必须记录在航空公司的E行记录 持续适航维修方案与平时常用的维修方 主要包括内部质量审核职能和机械监控 本，技术记录本上，故障或缺陷包括飞行 案不完全相同，它综合r航空公司维修工 等内容。 中出现的故障、硬着陆和超重着陆，非正 作所要求的检验和维修方面的所有职 常的飞行、外物损伤以及雷击等。记录应 能．是航空公一J维修工程管理应遵循的 方案的基本要素 至少包括对故障或缺陷的描述和所采取 综合性的方案。 ●检验职能 的措施。定检发现的任何故障或缺陷也 一