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现代隧道技术 沉管隧道预制管节顶推滑移系统摩擦试验研究 MODERNTUNNELLlNGTECHNOLOGY 文章编号：1009—6582(2015)02—0143—05 沉管隧道预制管节顶推滑移系统摩擦试验研究 刘占国1,Z3田唯1．2,3陈富强1∞邹龙颜1，2张照坤1·2 (1中交第二航务工程局有限公司，武汉430040；2长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室， 武汉430040：3中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司．北京100088) 摘 要 为了针对某大型沉管隧道预制管节的顶推滑移系统选择合适的摩擦面材料，文章对该顶推滑移系统 的四组拟采用摩擦面材料(不锈钢板一PTFE、不锈钢板一NGE、普通钢板一胛FE、普通钢板一NGE)进行了静、动态摩擦 系数测试。利用20000kN压剪试验机、采用双剪法进行了模拟测试试验。试验结果表明：(1)四组被测试摩擦面的摩 擦系数中．不锈钢板与FrrFE板的最小，普通钢板与盯FE板的最大；(2)锂基润滑油和水对减小不锈钢板与FrrFE板 之