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第十一章 新型车用发动机简介 三角活塞旋转式发动机 燃气涡轮发动机 斯特林灵发动机 电动发动机及电动汽车 太阳能汽车 压缩天然气汽车及液化石油气汽车 三联学院交通工程系 §11.1 三角活塞旋转式发动机 三联学院交通工程系 一、三角活塞旋转式发动机的优缺点 优点： （不使用连杆、活塞和曲轴 ）单位工作容积功率 大；单位功率质量小；震动轻微；结构简单、零件数量 少、拆装方便、维修简易；在相同压缩比下可燃用低辛烷 值汽油；在有专用设备的情况下制造也不算复杂；排气中 的NO 的含量较少，HC的含量较好，而CO的含量与往复活 x 塞式相近；使用寿命和全负荷时的燃料经济性已达往复活 塞式的水平。 缺点：低速动力性和燃料经济性差；起动性有待进一步改 善；燃用柴油和其它燃料的转子发动机还在研究发展之 中。 三联学院交通工程系