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浅谈BT项目物资管理思路 巩志杰 摘要：深圳地铁5号线工程项目是深圳市为迎接2011年第26届世界大学生运会的召开， 采用BT投融资建设模式进行运作的重点市政工程。该项目线路正线全长40公里，总投资约 200亿元，设计车站27座，车辆段1处，停车场1处，于2008年初动工建设，目前轨道已 经铺通，2011年7月1日全线将开通运营。本文作者有幸参与了这一目前国内最大的BT工 程项目建设，现结合在从事物资管理方面的得与失，谈谈BT项目物资管理思路。 企业或其他私营机构参与政府基础设施建设，并与政府在互利互惠的基础上分配项目的资 源、风险和利益的项目融资、投资和建设方式。具体到深圳地铁5号线BT项目，是指由深 圳市政府(简称业主方)为深圳地铁5号线这一基础设施提供的建设特许权，作为项目投融资 基础，而获取建设特许权的投资建设方一中国中铁股份有限公司通过合同方式独立组建项 目公司(BT投资建设方，简称乙方)，并在协议条件下，负责整个项目的融资、设计、建设， 并承担风险，在工程完工验收并启用后，立即将所建项目移交，由业主方按项目的回购价格 一次性或以分期付款方式偿还本息。BT投资建设方不拥有项目的经营权，其投资回报由业 主采用固定价回购方式，给予BT投资建设