第六章主机油系统.docVIP

汽轮机供油系统 汽轮发电机组的供油系统是保证机组安全稳定运行的重要系统。伊敏煤电公司600MW汽轮发电机组的供油系统采用汽轮机油作为轴承润滑油和氢密封油，采用抗燃油作为调节动力用油，它们是两个完全独立的油系统。 在机组正常运行时，润滑油系统由主轴带动的主油泵供油。其基本功能是为机组全部轴承和盘车装置提供润滑油，为发电机氢密封系统供油以及为其它保安系统提供安全压力油。 由于机组容量较大，为了提高调节系统的工作性能，增加它的可靠性和灵敏度，要求有更高的工作油压，以改善调节响应的品质，减小执行机构的尺寸，降低机械惯性和摩擦的影响，减少耗油量。但油压的提高可能会引起更多的油泄漏，增加了发生火灾的危险。因此在润滑油系统之外另设一采用具有高闪点抗燃油独立的、封闭的抗燃油供油系统，常称为EH（Electric Hydrolic）油系统。 主机油系统是指汽轮发电机组的润滑油系统、顶轴油系统、调节/安全油系统及发电机密封油系统。 润滑油系统 一、概述 本机组的润滑油系统（见图6-1）采用汽轮机油，系统除为全部、汽轮发电机组轴系的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油外，还为发电机氢密封油系统提供高压和低压密封油，同时为其它保安系统提供安全压力油。 所有润滑油系统的泵组设计成能自动启动、遥控及手动起停。设有停止—自动—运行按钮和用电磁操作的启动试验阀门。 润滑油系统包括主油箱、主油泵、交流备用润滑油泵、直流润滑油泵、顶轴油系统及顶轴油泵、两台100%的容量的冷油器、两台100%的容量的排油烟风机、管道和有关监测监视仪表等。其主要设备技术参数如表6-1所示。 本机组设置两台冷油器，一台运行一台备用。冷油器的冷却水为海水，冷油器的换热管材采用钛管，冷油器的管板采用钛复合板，壳体材料采用0Cr18Ni9，水室采用了衬胶防腐措施，并有防止衬胶防腐层脱落的措施。 二、主油泵 润滑油系统的主油泵安装在汽轮机高压转子前端，与汽轮机主轴采用刚性连接。主油泵为双吸式单级离心泵（如图6-2所示）。它供油量大，出口压头稳定，轴向推力小，且对负荷的适应性好。在额定转速或接近额定转速运行时，主油泵供给润滑油系统的全部压力油。 这种主油泵不能自吸，因此在汽轮机启动和停机阶段要依靠电动机驱动的辅助油泵供给机组用油和主油泵进口油。在正常运行时，主油泵由注油器提供一定压力的进口油。如果主油泵的吸油管道中进入了气体，泵的正常工作会被破坏，从而造成润滑油系统的工作不稳定，因此主油泵的进口必须保持一定的正压。离心油泵的出口油压基本上与转速的平方成正比，随着汽轮机转速的升高，主油泵的出口压力也增高。当汽轮机的转速达到90%额定转速时，主油泵和注油器就能提供润滑油系统的全部油量，这时要进行辅助油泵和主油泵的切换。切换时应注意监视主油泵出口油压，当油压值异常时应采取紧急措施，以防止烧瓦。 图6-1 润滑油系统 图6-2 主油泵 表6-1 润滑油系统主要设备技术参数 名 称 单 位 数 值 1、采用的油牌号、油质标准 32L-TSA/GB11120-89 NAS7级 2、油系统需油量 m3 50 3、轴承油循环倍率 8 4、轴承油压 MPa(g) 0.118±0.0098 5、组合油箱 型式 卧式圆筒型 有效容量 m3 50.4 外形尺寸（长×宽×高） mm×mm×mm Φ3032×7000 设计压力 MPa(g) 常压 材料 Q235－A 油箱重量 kg 16000 回油流量 m3 294.8 6、主油泵 型式 离心 制造厂 三菱 容量 m3/h 456 出口压力 MPa(g) 2.06 入口压力 MPa（g） 0.098 材料： 壳体 ZG230-450 轴 34CrMo1V 叶轮 ZG230-450 总重 kg 986 7、电加热器 功率 kW 4×24 电压 V 220 8、冷油器 型式 管式 数量 台 2×100% 冷却面积 m2 2×600 冷却水入口设计温度 ℃ 38 进/出口油温 ℃ 65/45 冷却水流量 m3/h 750 油量 m3/h 287 管阻 MPa(g) 0.046 管子尺寸（外径×壁厚） Φmm×mm 19×1 设计压力： 管侧 MPa(g) 1.0 壳侧 MPa(g) 0.6 设计温度： 管侧 ℃ 80 壳侧 ℃ 80 材料： 管子 HSn70-1B 壳体 Q235-A 水室 Q235-A 管板 16MnR 管板尺寸（外径×壁厚） Φmm×mm 1600×65