转炉12WM汽轮发电机操作规程.docVIP

转炉余热发电工程12MW汽轮发电机组 岗位运行操作规程 （试行） 批准： 审核： 范书昌 编制： 尹继会 任秀峰 二○一二年五月 岗位名称编制汽轮审查规程编号批准实施日期 3.2.1 机电联系信号试验 3.2.2 自动主汽门活动试验 3.2.3 交、直流电动油泵试转 3.2.4 试投盘车装置 3.2.6 轴承及平台测振试验 3.2.7 凝结水泵自启动试验 3.2.8 惰走试验 4 汽轮机冷态启动 4.1 总则 4.2 汽轮机启动前的准备和检查 4.2.1 启动前的准备 4.2.2 启动前的检查 4.3 冲转及升速 4.3.1 冲转前的准备 4.3.2 冲转 4.4 并列与带负荷 5 汽轮机的热态启动 6 汽轮机的正常维护及设备的定期试验与切换 6.1 运行中的维护 6.2 定期试验与切换 7 汽轮机的停运 7.1 停运前的准备 7.2 解列与停机 8 辅助设备的运行 8.1 辅助设备的启动 8.2 辅助设备的正常运行及维护 8.3 辅助设备的停止 9 事故处理预防 9.1 事故处理原则 9.2 故障停机 9.3 参数变化时的负荷限制 9.4 汽轮机转子轴向位移 9.5 凝汽器内真空下降 9.6 油系统工作失常 8.7 汽轮机水冲击 9.8 不正常的振动和异音 9.9 周率变化 9.10 甩负荷 9.11 运行中叶片损坏或断落 9.12 主蒸汽管道和其它管道发生故障 9.13 厂用电中断 9.14 发电机孤立运行 9.15 失火 9.16 空冷器工作失常 9.17 计算机黑屏 1、概述 1.1汽轮机 本汽轮机为单缸、补汽、凝汽式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。转子部分包括整锻转子、叶轮、叶片、联轴器、主油泵叶轮等；静子部分包括汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。 本机汽缸为单缸结构，由前、后缸两部分组成，通过垂直中分面连接成一体。主汽门、高压调节汽阀蒸气室与汽缸为一体。新蒸汽从两侧主汽门直接进入高压调节汽阀蒸气室内。 前汽缸由两个“猫爪”支撑在前轴承座上，前轴承座放置在前底板上。可以沿轴向滑动。后汽缸采用底脚法兰形式座在后底板上。 机组的滑销系统由纵销、横销、立销组成。纵销是沿汽轮机中心线设置在前轴承座与前底板之间；后汽缸两侧地脚法兰下的横销设置在“猫爪”和后缸两侧地脚法兰下面；立销设置在前后轴承座与汽缸之间。横销与纵销中心的交点为机组热膨胀死点。当汽缸受热膨胀时，由前猫爪推动前轴承座向前滑动。在轴承座滑动面上设有润滑油槽，运行时应定时注油润滑。 在高压调节级后设有压力温度测孔，用于检测气缸内蒸汽压力、温度。另外，在高压调节级后两侧汽缸法兰和缸筒顶部、底部还设有金属温度测点，用于检测上下汽缸法兰、缸壁温度变化。在汽缸下半的底部、两侧法兰上设有疏水口。 本机共有8级隔板。汽封分通流部分汽封、隔板汽封、前后汽封。 本机设有蜗轮—齿轮机械盘车装置，盘车小齿轮套装在带螺旋槽的蜗轮轴上，通过投入装置，可实现手动和自动投入盘车。投入盘车时，压住投入装置上的手柄，同时逆时针旋转蜗杆上的手轮，直至小齿轮与转子上的盘车大齿轮完全啮合，接通盘车电机，投入盘车。 1.2 调节保安系统 调节系统采用的是数字电—液调节系统（DEH）。主要由数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。保安系统采用冗余保护，主要有危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、电磁阀、主汽门、TSI检测系统、电调节器超速保护等组成。 数字式调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，根据用户运行参数、条件编程组态，通过输入输出接口，接收、输出模拟量、开关量信号进行控制。该调节器具有如下特点： ? 转速调节 ? 转速目标值设定 ? 功率目标值设定 ? 不等率设定 ? 冷热态自起动程序设定 ? 跨越临界转速控制 ? 超速试验及保护 ? 零转速投盘车 ? 外部停机输入 ? RS232/RS422/RS485通讯接口 ? 手动、自动模式转换 调节器接受转速传感器输入的转速信号、功率传感器输入的电功率信号以及过程控制、辅助控制等回路输入的控制信号，解算后输出标准电流信号给电液转换器。电液转换器接受调节器输出的标准电流信号，输出于输入电流信号相对应的调节信号油压。 调节系统的动作过程： 机组正常运行时，调节保安系统有汽轮机主油泵供油。起动过程中，有高压启动油泵供油。 启动油泵后，将保安装置挂闸，将启动阀手轮关到底，保安油系统接通。接到开机信号后，缓慢旋转启动阀手轮，开启自动主汽门。 按DEH操作面板上的“运行”键，机组即可按照预先编好的运行程序，自动升速、暖机、跨越临界转速，直至额定转速。当主油泵出口油压高于启动油泵出口油压时，系统自动切换至主油泵供油，停下高压启动油泵。 保安系统包括机械液压保安系统和电气保安系统