调速检修(中级).doc

一.判断题； @@在前箱大盖起吊过程当中,要有专人指挥，四角要有人看管，发现问题应立即停止。（ ） @@答案: √ ## @@推力盘端面不平度的测量方法是：用平尺靠在推力盘端面上，用0．02mm塞尺检查端面与平尺之间的间隙。( ) @@答案: √ ## @@汽轮发电机密封瓦在大修拆卸前，应该用氢气进行打压试验，以便检修时处理泄漏部分。( ) @@答案: × ## @@检修油动机大活塞时 ,应检查灵活不卡，有无磨损和腐蚀，1mm的空气孔应通畅。( ) @@答案: √ ## @@滑阀解体后要用煤油清洗干净,检查各部有无磨损, 腐蚀和毛刺等,如不光滑要用油石打磨。( ) @@答案: √ ## @@在拆油动机时,应注意各支点拐臂,要做好记号,各轴承也要做好记号,以防装错。( ) @@答案: √ ## @@前箱内所有紧固螺丝应有防松装置,以防脱落.在扣前箱大盖前对所有油管的连接锁母用手锤敲打检查,以防漏紧。( ) @@答案: √ ## @@自动主汽门操纵座解体后,应检查弹簧有无磨损和裂纹,活塞杆是否灵活,活塞环活塞有无磨损和裂纹。 ( ) @@答案: √ ## @@高温设备,管道附近的油管,法兰必须装金属罩壳,油管附近的高温管道必须包上铁皮,以防火灾。( ) @@答案: √ ## @@危急保安器解体后,要检查弹簧有无磨损和裂纹,导杆有无磨损和锈蚀,1mm泄油孔是否通畅。( ) @@答案: √ ## @@调速汽门各滑阀组装完毕,要检查动作是否灵活, 行程是否正确和修前是否一样。( ) @@答案: √ ## @@调速汽门杆的密封采用多级汽封套,门杆与套的间隙一般要求为门杆直径的0.8-1.2％。( ) @@答案: √ ## @@自动主汽门的关闭时间应不大于0.5-0.8秒,主汽门关闭后,转速应能降到_1000转/分以下。( ) @@答案: √ ## @@调速系统,油系统进行调整工作,应尽可能在空负荷状态进行。( ) @@答案: √ ## @@汽轮发电机由满负荷突然甩到零负荷,调速系统应能维持转速在危急保安器动作转速以下。( ) @@答案: √ ## @@汽轮机调速系统试验一般有静止试验, 空负荷试验, 带负荷试验和甩负荷试验。( ) @@答案: √ ## @@油管法兰焊接时要内外施焊,焊后法兰平面要研刮,接触要均匀,接触面在75％以上。( ) @@答案: √ ## @@超速保安装置手动试验的目的是检查危急保安装置, 自动主汽门和调速汽门动作情况。( ) @@答案: √ ## @@汽轮机推力轴承的作用是承受转子的轴向推力,保持转子与汽缸的轴向相对位置。( ) @@答案: √ ## @@主汽门,调速汽门设置予启阀的目的是减小阀门刚开启时的提升力。( ) @@答案: √ ## @@离心式水泵主要性能参数有流量, 扬程, 效率,轴功率、转速和比数。( ) @@答案: √ ## @@滑动轴承损伤主要有乌金磨损,乌金脱胎,乌金熔化,轴瓦体产生裂纹。( ) @@答案: √ ## @@管道的活动支架有滑动支架和滚动支架两种。( ) @@答案: √ ## @@调速系统的静态特性应满足并网和正常运行的要求。( ) @@答案: √ ## @@当管道可能产生垂直热位移时,支吊架一般应选用弹簧支吊架。( ) @@答案: √ ## @@汽管道的最低点应设有疏水门,水管道的最高点应设有放空气门。( ) @@答案: √ ## @@主油泵推力瓦堆焊时,应把需堆焊面用丙酮或酒精清洗干净,然后浸在水中进行堆焊。( ) @@答案: √ ## @@调速器滑阀组与中间滑阀之间的油路是二次脉动油路。( ) @@答案: √ ## @@迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔。( ) @@答案: √ ## @@汽轮机调速系统的速度变动率太小,甩负荷时容易超速。( ) @@答案：× ## @@调速器是用来感受转速变化的敏感机构。( ) @@答案: √ ## @@汽轮机调速系统的速度变动率太小,甩负荷时容易超速。( ) @@答案：× ## @@两台速度变动率不同的机组,同时并入电网运行,当周波发生变化时,速动变动率小的负荷变化大些。( ) @@答案: √ ## @@疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下，引起断裂的最大应力。( ) @@答案：× ## @@按换热方式除氧器属于混合式加热器。( ) @@答案: √ ## @@调速系统滑阀的过封度越小越好。( ) @@答案：× ## @@滑阀有锈蚀时,要用#0砂布打磨。( ) @