2011年度技术比武汽机专业学习指导.docVIP

1 汽机轴封投停原则，冷态启动时暖轴封的操作顺序。 答：1 轴封系统投运原则 （1）机组冷态起动时，先抽真空，后送轴封。 （2）机组热态起动时，先送轴封，后抽真空。 （3）投入轴封供汽前，必须先投入汽机盘车。 （4）投入轴封供汽时，必须注意轴封母管疏水畅通，汽缸的各个疏水阀正常开启。 （5）机组降负荷过程中注意气源切换 （6）机组打闸，转速到0，真空到0，立即停止轴封供汽 2冷态暖轴封顺序 检查轴封供大机高中压转子，供低压转子手动门关闭， 开启轴封供大机高中压转子，供低压转子滤网放水手动门 检查冷再供轴封，辅汽供轴封，低温辅汽供轴封，轴封母管，低压轴封母管带疏水器前后手动门，以及气动门后疏水手动门开启， 轴封溢流阀投入自动，开启其前、后手动门，关闭其旁路电动门。 打开辅汽供轴封电动门，调门后手动门 微开辅汽联箱供轴封手动门（能听见过气声），缓慢开启辅汽供轴封调节阀 待疏水结束后（轴封母管温度高于其压力下所对应的饱和温度）辅汽联箱供轴封手动门全开，轴封供大机高中压转子，供低压转子手动门全开，维持轴封母管十几Kpa，待轴封供大机高中压转子，供低压转子滤网放水门连续冒出蒸汽后关闭 2 多级水封的工作原理，正常运行中轴加水位计波动的原因和处理。 答：多级水封工作原理：它是利用在水封桶中的水柱高度来平衡加热器之间的压力差的，如果水封桶的数目为n，则相当有nP的压力来封住蒸汽，工作时，各级间压力差均相同，均为P。多级水封由多个U型管组成，当轴加的压力加上轴加水位的静压大于水封水位静压时，多级水封内水逐级溢流至凝汽器，轴加水位自动降低。 正常情况下波动的原因和处理：原因:1)轴封压力异常 2）轴加翻板水位计故障 3）负荷高且排气装置真空低导致轴加疏水不畅 4）轴加风机排水门开度过大导致轴加疏水不畅 5）轴加注水门勿动 6）轴加风机工作失常 7）多级水封投运前未注满水 8）轴加水侧泄漏 处理：1）检查就地水位计，检修矫正 2）维持轴封压力稳定 3）检查就地阀门位置并进行处理 4）检查轴加风机工作状况，如为轴加风机风壳积水，应开启排水门排水；如风机工作失常，切换风机 5）检查水位计波动范围，适当降低机组出力 6）如判断为加热器泄漏（凝水流量大，轴加后凝水压力低），应切除水侧运行并申请停机处理。 3 首次启动轴加风机时的注意事项，如启动时电机跳闸的原因和处理。 首次启动注意事项：①检查轴加风机电机接线正常，绝缘合格，开关无报警②检查轴加风机无倒转现象③检查轴加水位正常④检查轴加风机风壳无积水，若有积水应开启风壳疏水门尽量疏尽水⑤启动轴加风机后检查出口挡板开到位⑥启动前将入口门关闭到位启动后缓慢开启 启动时跳闸的原因：①电机轴承故障抱死，造成电机过流②启动前电机倒转，造成启动过力矩③启动前风壳处有积水，造成电机过流④轴加水位高或满水造成启动过流⑤启动后风机出口挡板故障未及时开启，造成启动后电机过流⑥电机绝缘不合格造成启动后电机烧毁⑦电机开关故障。 处理：①检查电机开关报警，如为过流，应测绝缘正常检查风机备用良好后试启；如电机开关故障或绝缘不合格，应停电通知检修处理②风机停运后应关闭轴加风机入口门，避免风机倒转造成轴承损坏或者启动过力矩③检查轴加风机出口挡板是否开启到位④启动前开启轴加风机风壳疏水，将风壳内积水排尽⑤如果轴加水位高，应根据实际情况进行处理，降负荷提升排气装置真空，使轴加疏水正常；捎开轴加疏水至多级水封前放水门，降低轴加水位，关小轴加风机排水门，如轴加水侧泄漏，应解列轴加，通知检修处理。 4 汽轮机盘车的投，停原则。、 投停原则：①投运盘车前润滑油与顶轴油系统应工作正常，主机转子应处于0转速状态②缸温降至200℃才可投间歇盘车，150℃才可以停运盘车③热态情况下连续盘车，如因故障盘车停运时，应记录停运时间，一般不超过10min。停运时间较长重新投运时，应先点动盘车180°，停留相等时间后方可连续盘车，并要延长盘车2小时。④当盘车电机电流过大或转子盘不动时，不可强行盘车。⑤机组起动前连续盘车时间应大于4小时，若盘车中断应重新计时。⑥盘车停止后,应保持润滑油系统运行至少24小时, 防止轴瓦超温。⑦手动盘动汽机转子时，必须将盘车电机停电后方可进行。⑧停机后如无法投自动盘车，应进行手动间歇盘车⑨盘车投运前不得送轴封 盘车的投运：①检查主机润滑油系统油压正常，不低于0.1Mpa，油温27~38℃;#3,4,5,6轴承的顶轴油压正常，泵出口压力不低于4.2Mpa；检查盘车装置供油正常：汽机出于静止状态：②将盘车啮合手柄板至啮合位置（发电机端），启动盘车电机③检查汽轮发电机组转子转向正确，转速正常，检查汽机高低压缸内及轴封区无异常声音④检查盘车齿轮处无异常声音，检查盘车电流机转子偏心正常。 5 主机油系统油泵的联锁，保