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第三十章 机械装配工艺 §1 概述 §2 装配方法及其选择 §3 装配工艺规程的制订 §1 概述 机械装配是机械制造过程中最后的工艺环节.它将最终保证机械产品的质量. 只有制订合理的装配工艺规程,选择适当的装配方法,才能确保机械产品的质量. 一、装配的概念 零件是组成机器不可再分的基本单元. 合件: 指若干个零件永久联接或联接后 再经加工而成的. 组件: 由若干个零件组合或若干个零件 与若干个合件组合而成的. 部件: 由若干个零件、合件和组件组合 而成. 组装: 将零件、合件装配成组件. 部装: 将零件、合件和组件装配成部件. 总装: 将零件、合件、组件和部件最终 装配成机器. 装配是保证产品质量的重要环节.在装配过程中还可以发现机器在设计和制造 过程中存在的问题,从而加以不断改进和完善. 二、装配工作的基本内容 装配不是简单地将合格零件联接起来,而是根据各自的装配要求,通过联接、校 正、调整、平衡、配作以及反复检验来保证产品质量的. ● 清洗 目的: 去除零件上的灰尘、切屑和油污;使零件具有一定的防锈能力. 方法: 擦洗、浸洗、喷洗 和超声波振动. 常用的清洗液: 煤油、汽油、碱液和化学清洗液. ● 联接 包括可拆联接和不可拆联接两种. 可拆联接: 拆卸时不损坏任何联接件,还能重新联接在一起.如:螺纹、键 、销 钉联接等. 不可拆联接: 联接件在使用过程中是不拆卸的,拆卸会损坏某些零件.如:焊接、 铆接、粘接和过盈配合等. ● 校 正、调整与配作 校正是指相关零、部件相互位置的找正、找平及相应的调整工作. 如床身导轨扭曲的校正;车床主轴中心与尾架套筒中心等高的校正. 调整是指相关零、部件相互位置的调节工作.如轴承、导轨副间隙的调整等. 配作是指几个零件配钻、配铰、配刮和配磨等.配钻和配铰要在校 正、调整 后进行.配刮和配磨的目的是增加相配表面的接触面积和提高接触刚度. ●平衡 对转速较高 、旋转平稳性要求较高的机器,为防止运转中发生振动,应对有关 旋转零、部件进行平衡工作. 平衡有静平衡和动平衡两种. 静平衡法: 用于直径较大、长度较小的旋转零件,如飞轮、带轮等.目的是消除 质量分布不均造成的的静力不平衡. 动平衡法: 对于长度较大的旋转零件.如机床主轴、电动机转子等.目的是消除 质量分布不均造成的的力偶不平衡. 旋转体的不平衡的校正方法: 1) 用补焊、铆接 、粘接或螺纹连接等方法在超重处对面加配质量. 2) 用钻、锉、磨 等方法在超重处去除质量. 3) 在预制的平衡槽内改变平衡块的位置和数量(如砂轮静平衡). ● 试验与验收 发动机需进行特性试验、寿命试验; 机床需进行温升试验、振动和噪声试验; 机床出厂前需进行相互位置精度和相对运动精度的验收. 三、装配精度 装配精度是装配工作的质量指标.它是制订装配工艺规程的依据,也是确定 零件加工精度和选择合理装配方法的依据. 装配精度和零件精度密切有关.零件精度越高,装配精度也越高,特别是关键 零件的精度直接影响相关的装配精度. 例 卧式车床床鞍运动方向要与尾座移动方向平行,主要取决于床身导轨在 垂直方向和水平方向的平行度.装配精度由与它相关的若干个零件、部件 的加工精度决定. 例 卧式车床主轴前顶尖 中心要求与尾座后顶尖 中心等高的装配精度,取 决于主轴中心高、尾座 后顶尖中心高、尾座底板 厚度及床身床面的平直度. §2 装配方法及其选择 一、互换装配法 ● 完全互换装配法 组成部件或机器的各种零件按图样规定的公差加工合格后,装配时不需经过挑 选和修配,装配后就能达到装配精度和技术要求的装配方法即完全互换装配法. 优点: 对装配工人的技术等级要求低; 装配工作简单,生产率高; 便于组织流水装配和自动化装配; 有利于用户维修产品和更换零、部件. 缺点: 装配精度由各组成环的公差保证. 装配精度要求高且组成环较多时,零 件的加工精度要求较高,增加了加工难度. 完全互换装配法适用于大批、大量生产装配精度不特别高, 组成件不特别多 的部件或机器 (高精度的少环或低精度的多环装配尺寸链). 用