2014.6.28操作说明稿FF.docVIP

《无疏水阀不等压蒸汽供热系统》 操作要点 （重庆多谱［2014］外01号） 重庆多谱能源技术研究所 2014年6月28日 无疏水阀不等压蒸汽供热系统操作要点 目 录 目录…………………………………………………………………1 一．新系统简介……………………………………………………2 二．一般操作要求…………………………………………………3 2.1 硫化生产线新系统的冷态启动 2.2 切出新系统操作 2.3 新系统正常工作情况下全厂节假日停机 三．关于阀1、阀2的说明……………………………………… 5 3.1 关于阀1的说明 3.2 关于阀2的说明 四．一般性异常现象及处理………………………………………5 4.1“烘生”及处理 4.2 跌温 4.3 模板温度低于132℃ 4.4 关于温控系统运行管理的建议 五．专用设备安装前的检查………………………………………6 5.1 新压力均衡器安装前的冷态动作试验 5.2 新调节装置安装前的冷态动作试验 六．专用设备的运行管理…………………………………………8 6.1 压力均衡器的在线故障判断 6.2 调节装置的在线故障判断 6.3 日常运行管理 七．调节装置的日常在线检查……………………………………12 八．阀6和孔板的应用……………………………………………12 8.1 阀6的一般应用和特殊应用 8.2 孔板的安装、检查 九．专用设备的定期维护制度……………………………………13 十．关于立面关系图………………………………………………13 十一．不可预见因素………………………………………………13 附件1 关于阀1的操作要求 ……………………………………14 附件2 专用设备清洗操作要点 …………………………………17 附图：单调系统展开示意图；工程胎系统示意图；立面关系图 无疏水阀不等压蒸汽供热系统操作要点 一．新系统简介 新系统根据《无疏水阀不等压蒸汽供热系统》发明专利技术拟定。新系统取消了原系统使用的584只疏水阀，将如皋公司8条全钢载重子午胎（简称“载重胎”）生产线（计169台硫化机）和两条工程胎生产线（29台工程胎硫化机）的536路压力各异的独立汽、水单元，统合到一个高背压、全闭合的热力系统中共网运行，实现了合同约定的高稳定性和高可靠性运行，同时创造了此前从未达到过的高节能率。 特别提示：本操作要点只适用于如皋公司的本工程。任何人不得将本操作要点加以编篡、抄摘、复制应用于其它工程。 为熟悉新系统的运行、维护，请对照文末的附图阅读本操作要点。 轮胎靠蒸汽提供的热能，在一个近乎恒定的温度场中完成相关分子间的交联（硫化），同时形成带有特定花纹、标识、规格、技术特征以及其它制造信息的完整轮胎成品。 单台载重胎硫化机由上热板、模套和下热板组成，为三个各自独立的用汽系统，经各自的蒸汽调节阀供汽。蒸汽调节阀受控于用汽空间排出的凝结水水温，并最终实现基本稳定的硫化温度。温度取样由设在凝结水通路上的热电阻完成。桂林橡机专设测温罐测温；三明橡机和工程胎硫化机在凝结水流通管路上直接测温。工程胎的汽水通路，类似于硫化罐，与载重胎的一路汽、水流程基本相同。 测温环节之后，凝结水管路上安装有孔板。载重胎上、下热板的孔板孔径为3mm，模套孔板孔径为4mm。工程胎按单机耗汽量的不同分别配置。此外，载重胎模套孔板之后安装有止回阀；工程胎孔板之前安装有过滤器。 载重胎原则上以一条沟为一条生产线，大都装有20～26台硫化机，配置调节装置一台。沟内硫化机外压系统按三段分段，每段辖8～10台机。上、下热板和模套的凝结水，分别设DN50的凝结水汇集管一根。故每条生产线共有9根汇集管。3、4#硫化沟只有8～11台硫化机，划为一段，故设3根汇集管。每根汇集管分别连接一个汽水分离罐。各汽水分离罐的下部安装压力均衡器一台。由孔板窜出的蒸汽，经汽水分离罐顶部的阀1引至本硫化沟的DN65凝结水干管。汽水分离罐分离出的凝结水进入其下部的压力均衡器受控排放，其后也进入本硫化沟DN65凝结水干管，然后汇合进入调节装置受控排放，进入硫化车间的DN150凝结水总管。最后，依凭自身的压力返回锅炉房有效利用，成为完全闭合的系统。 工程胎安装于3、4#沟内，按凝结水量大小组合分段,每段设DN65凝结水汇集管一根、汽水分离罐一个和压力均衡器一台。3、4#沟内的工程胎硫化机各配置调节装置一台。工程胎硫化机的工作参数与载重胎热板相同。 新系统运行正常与否，一般情况下由硫化机的凝结水汇集管起至调节装置排水处，沿途各就地测点的压力值（即压力梯度）反映出来。根据设计预定和近期运行情况，正常运行的压力分布为： 上下热板汇集管压力 0.28～0.31MPa（图中分别为P31和P33 ）α（度） h（mm） f（mm2） d（mm） b（