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维普资讯 第36卷 第3期 2007年 6月 表表面囱技投术不 Vo1．36 No．3 Jun．2O07 SURFACE TECHNOLOGY 跃状转变为平缓稳定。这说明灰铸铁经处理后，不但 自身的抗 磨减摩性能明显提高，同时也有效地减少 了其偶件的磨损量 。 究其原 因，这与 MoS／CrA1TiN双层膜 中表层 MoS及次表层 CrA1TiN的协同作用有关：表层 MoS 具有优 良的润滑减摩性 能，使摩擦系数大幅下降，从而大大减小了造成犁沟和划痕的摩 擦力，而次表层高硬度的CrA1TiN具有较高的抗磨性能，并可以 为接触面提供一定的支撑，抵抗塑性变形。 表3 摩擦磨损试验结果 a灰铸铁处理前 b灰铸铁处理后 Tahie3 Resuitsoffrictionandweartests