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机械原理课程设计 目 录 一、机构简介……………………………………………………2 二、课程设计内容………………………………………………2 三、方案4 原始数据……………………………………………2 四、计算过程……………………………………………………3 1、曲柄滑块机构的设计及运动分析 . 曲柄滑块机构的设计 ………………………………3 .作机构简图 …………………………………………3 .运动分析 ……………………………………………4 2、曲柄滑块机构的动态静力分析 示功图…………………………………………………7 求作用在机构上的力…………………………………7 求出分析位置连杆和活塞的惯性力…………………8 3、求平衡力矩Mb……………………………………………9 4 、计算发动功率和确定飞轮转动惯量 .画力矩图 ……………………………………………10 求最大盈亏功和飞轮转动惯量………………………11 五、参考文献 …………………………………………………11 第1 页 共11 页 机械原理课程设计 一、机构简介 内燃机工作原理： 内燃机是将液体材料燃烧时产生的热能变成机械能的动力装置。往复式内燃机的主 体机构为曲柄滑块机构，借气缸内的燃气压力推动活塞通过连杆而使曲柄作旋转运动。 单缸四冲程内燃机，活塞在气缸内往复移动四次，即进气、压缩、膨胀、排气四个 过程。完成一个工作循环，它对应着曲柄转两圈。 1.进气冲程：活塞由上死点向下移动，进气阀开，可燃气体进入缸。由于进气系统 有阻力，故进气行程终了时，气缸内压力低于大气压力。 2.压缩冲程：活塞由下死点向上移动，进气阀闭，将缸内可燃气体压缩，压力上升。 3.膨胀冲程：活塞在上死点附近，被压缩的气体被点燃，缸内压力骤增，气体压力 推动活塞向下移动，即对外作功。 4.排气冲程：活塞由下死点向上移动。 由上可知，单缸四冲程内燃机在一个工作循环中，活塞只有一个冲程作功，即曲柄 两转中，只有半转是因膨胀气体作用而被推动旋转，而其余的一转半中，借助机械的惯 性来运转，因而曲柄所受驱动力是不均匀的，其速度波动也较大，所以一般在曲柄轴上 装有飞轮。 二、课程设计内容 1.曲柄滑块机构的设计及运动分析 2.曲柄滑块机构的动态静力分析 3.确定飞轮转动惯量 三、方案4 原始数据 曲柄转速n =3500r/min, 活塞行程H=120mm, 汽缸直径D=95mm, AB 连杆中心位置L /L =0.34, 偏心距 e=65mm, 连杆重量G =8.8N, BC2 BC 2 2 2 连杆对于重心的转动惯量J =0.03NmS , 活塞质量Pmax=350N/cm , S2 许用不均匀系数 δ=1/100, 行程速比系数k=1.07。 第2 页 共11 页 机械原理课程设计 四、计算过程 一、曲柄滑块机构的设计及其运动分析 1. 曲柄滑块机构的设计 K 1 1.07 1 1 ○计算θ=180° =180°× =6.087° K 1