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长行程液压缸密封方式设计
刘彩玉’ 李’ 枫
（大庆石油学院’ 黑龙江大庆 ()**( ）
D 摘要：提出了一种大功率、大负载、长行程工作条件下，液压缸活塞与缸体之间、活塞杆与缸盖之间密封方式的设 D
D 计方案。该设计方案的液压缸摩擦阻力小、运动平稳、密封性能好、使用寿命长。 D
D 关键词：长行程；液压缸；密封方式 D
中图分类号：+,(*) ；+,(*-. %(’ 文献标识码：/’ 文章编号：!%# $ (% （!% ）! $ ()- $ (
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’ 液压缸是液压传动系统中的执行元件，是把液体 面，密封胶圈在液压油压力作用下，被挤到槽的一
的压力能转换为机械能的重要装置。往复运动缸是最 侧，如图( 所示，这会引起密封胶圈的变形、磨损和
为常用的液压缸，它输出速度和推力，推动动力头按 撕裂。在双作用工作方式下（双作用缸），密封胶圈
既定的方式做功。在大功率、大负载、长行程的情况 会受到背压作用，当背压高于油压时，密封胶圈也会
下，液压缸活塞与缸体之间、活塞杆与缸盖之间对密 从槽中被挤出，甚至被撕裂。再者，外负载力的作用
封的要求更为苛刻，这是液压缸设计的重点和难点。 方向难以与液压缸的轴线相重合，如图! 所示。其径
在实际应用中，常见的液缸爬行、压力保持性能差， 向分力，使密封胶圈受力不均，造成胶圈单侧受挤，
就是液压缸密封不合理的具体表现。因此需要对这种 最终导致密封失效。
液压缸作认真分析，才能提出合理的设计方案。下面 !’ 液压缸密封方式设计
以液压抽油机液压缸为例说明其密封方式的设计思 该密封设计的宗旨
想。 是加强密封圈的刚度和
(’ 密封问题分析
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