转向系统主要故障分析及其排除.docVIP

转向系统主要故障分析及其排除： 一：方向盘自由行程过大原因： 转向器传动副啮合间隙过大； 转向传动机构连接处松旷； 转向节主销与衬套配合间隙过大； 转向轮轮毂轴承松旷； 转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致； 转向节臂及横、直拉杆的接头松动。 解决办法： ①更换或检修分配阀；按规范排除系统内的空气，并加注液压油至规定量转向有异响驱动皮带轮松固定转向泵的螺栓松动贮油器的液面过低引起的 转向各机械连接部位过松或过紧。 解决办法：①检查贮油罐油面，如油面过低，应加注液压油使油面达略高于标尺位置；排放液压系统内的空气；调紧松泵传动带；拆检修复或更换分配阀；检修叶轮泵，必要时对损坏部件进行更换；通过试验纠正液压软管的布置。 三：转向沉重原因： 轮胎胎压不足； 主销后倾角过大或前悬架过低； 四轮定位出现故障； 液压泵磨损，内漏严重或外泄漏； 液压系统缺油，使转向助力不够； 液压油管道堵塞或者滤清器堵塞； 驱动液压泵的三角皮带打滑或齿轮传动啮合不良，或者缺润滑油； 叶轮泵的皮带松弛或叶轮泵压力不足； 贮油罐油面低，或系统中有空气。 解决办法：①调整叶轮泵传动带；②加注液压油，并排除系统中空气；③检修叶轮泵，必要时更换；④检修转向轴衬套；⑤检修调整前悬架；⑥检修或更换液压分配阀；⑦找出外泄漏、内泄漏处，检修或更换不合格机件；⑧排除系统中的空气。 四：动力转向系左、右转向轻重不一致分配阀