交通条件支撑下贵州特色城镇化发展格局.pdfVIP

交通条件支撑下的贵州特色城镇化发展格局 单晓刚陆筑新路雁冰 【摘要l“十一五”末贵州城镇化水平已突破30jl的门槛，进入了加速发展阶段．进入“十二五”贵州适 时提出了工业强省和城镇化带动战略．交通是贵州城镇化发展最根本的支撑条件，“十二五”期间贵州将建 成各种交通运输方式相协调的省内交通干线网络，有必要构建在交通条件支撑下的贵州特色城镇化发展总 体格局，找准贵州城镇化快速、有序发展的方向． 【关键词l贵州省；城镇化；支撑条件；交通 1．贵州城镇化发展现状及基本特征 1．1 贵州城镇化发展现状 贵州省幽+l：面积17．6万平办公里，2010年半年以上常住人U3749万人，全省辖9个 市(州、地)，共有13个设市城市，69个县城，一般建制镇620个，乡758个，行政村17322 个，城镇化水平33．8％。近年来贵州省城镇化进程取得了长足的发展，但与全国相比，贵州 城镇化发展尚有相当大的筹距。这种差距体现了我凼褴个经济社会发展显现出明显的从东 部、中部到两部的由高到低的梯度发展状态，主要包括几个方面：①城镇数景与结构方面， 城市总景少(只有13个设市城市)，发展规模小(贵阳超过200万人，安顺、遵义5卜80 万人，其余城市7—30万人；绝大部分县城j；!I!模不足10万人，绝大部分建制镇不足1万人)， 市