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学生毕业作业.doc
学生毕业作业(设计)初稿与二稿样式
摘 要
汽车作为现代人们生活中必不可少的交通工具,它给人们的物质生活与精神生活带来了很多的方便,无限的乐趣。作为汽车的心脏——发动机的好坏直接影响到汽车的动力性、经济性以及排放污染是否达到国家的标准。汽车发动机的技术经过半个世纪的不断发展,其技术水平已有了一个质的飞跃,大大提高了汽车的技术性、动力性、经济性、安全性、稳定性、舒适型等各方面的性能指标。
然而,现代汽车存在多样性的问题,如:怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良和热车不良等问题。怠速工况下的故障率及与怠速控制有关的各种故障率远大于其他工况的故障率。这种故障现象千奇百怪,造成的故障原因也是各不相同。怠速控制中的问题确实给我们汽车维修人员带来不小的困难,如何对待,如何分析,如何检测和排除怠速控制中所发生的各类故障,这就需要我们维修人员具有相当高的从业素质,高操的维修技术。同时应是我们每个维修人员值得总结和探讨,研究和交流的一个重要课题,也是我们每个维修人员共同面对的挑战。因此我们必须撑握汽车常见故障以及能够正确分析出现故障的原因并解决相关问题。为汽车界的良好发展贡献出我们的力量。
关键词: 怠速不良 怠速不稳 故障诊断 怠速控制系统
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目 录
第一章:微型车的概述
1.1微型车定义
1.2微型车的发展前景
第二章:怠速不良的原因。
2.1 怠速定义
2.2怠速不良现象
2.2.怠速不稳,易熄火
2.2.2发动机热态怠速过高
2.2.3热态怠速不稳,易熄火
2.2.4发动机热态怠速过高
2.2.5发动机怠速时上下波动发动机热态怠速过高
2.2.6使用空调或转向时怠速不稳或熄火
第三章: 怠速控制系统
3.1怠速控制系统功能
3.2怠速控制系统的组成
3.3怠速控制的方法措施
第四章:汽车故障的诊断与检测
4.1故障诊断一般原则
案例分析:
案例1
案例2
结论
致谢
参考文献
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第一章:微型车的概述
1.1微型车定义
微型车也被称为A00级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在2.0米至2.3米之间,车身在4.0米之内,搭载的发动机排量在1.0升左右。
我国国家标准规定:发动机排量不超过1L,整车总质量小于1500kg,车长小于3.5m,车宽小于1.5m,载质量不超过1000kg的汽车为微型汽车。
1.2微型车的发展前景
从微型车上市以来,一枝独秀是多方面原因共同促成。微型车兼有生产工具、生活工具双重功能,在中国农村、城镇和城市物流中能发挥很好的作用,其功能和特点决定了微型车的市场很广阔。汽车市场波动性强,有时增长快,有时增长慢,这很正常,中国汽车市场大的走势没有问题
经济上:微型车所占份额逐渐加大,随着消费者对节能环保因素和自身利益的考虑,微型车在很多方面得到了改善以物美价廉、适应性强、油耗低等满足用户的需求。
政策上:随着中国消费税的调整和燃油税的开征,中国汽车产业政策也正进一步向微型车领域倾斜,消费者购置微型车的价格越来越低。
企业上:由于微型车行业销量上升,各大汽车集团推出了不同款式的微型车,由于时尚物美价廉、生产资料和“国情车’,正符合金融危机下的人民群众要求。
综上所述,微型车关注度迅速上升,国家政策支持和经济形势明显好转,汽车市场也持续火热,微型车逐渐升温,微型车发展前景乐观,自主品牌优势明显,无论从品牌的号召力还是从产品的质量来讲,无疑都是非常不错的。使得微型车发展为家庭主要代步工具,越来越受青睐。但事物都有两面性,微型车在新技术发展的同时,一些故障也频频出现,而且故障现象呈现复杂性、多样性的一些“疑难杂症”,使得维修工作也很艰难。
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第二章:怠速的基本概述
2.1 怠速定义
怠速是指汽车发动机空转运转时在完全放松油门踏板条件下运行的一种状态。怠速不是一种速度,而是一种工作工况。我们把汽车发动机工作状态分为多种工况,如:怠速工况、加速工况、减速工况、小负荷工况、大负荷工况、全负荷工况、,其中怠速工况我们简称“怠速”。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,它是维持发动机对外没有输出功率时的最低转速。怠速转速可以通过调整节气门大小等来调整其高低调整怠速工作,必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行首先旋出节气门开度调整螺钉,使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉,当发动机快要熄
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