第02章ANQ发动机机械部分3.docVIP

第4节 润滑系统的维修 润滑系统的结构如图2-92、图2-93和图2-94所示。修理发动机润滑系统时，若在机油里发现大量金属屑或颗粒时，这可能是由曲轴和连杆轴承损坏而造成的，此时必须仔细清洗机油油道，更换机油滤清器，否则将可能会严重损坏发动机。机油油位切勿超过最高（max）标记，否则可能损坏催化转换器。如有必要，抽取多余的机油时，抽取多余机油时可从机油标尺导向管内拔掉导向漏斗。 图2-92 润滑系零件分解图（1） 1-密封垫片 2-加油口盖 3-机油标尺 4-机油标尺导管口 5-机油滤清器支架垫片 6-螺栓（30N·m） 7-密封圈 8-螺栓（25N·m） 9-机油滤清器支架 10-1.4bar机油压力开关（F1）（25N·m） 11-O型圈 12-机油冷却器 13-螺栓（25N·m） 14-机油滤清器 15-密封盖 16-驱动齿轮 17-齿轮 18-带泄压阀的机油泵盖 19-螺栓（10N·m） 20-螺栓（25N·m） 21-挡油板 22-螺栓（15N·m） 23-放油螺栓（30N·m） 24-密封圈 25-油底壳 26-油底壳垫片 27-吸油管 28-螺栓（10N·m） 29-O型圈 30-泄压阀（27N·m） 31-机油喷嘴 32-止回阀（5N·m） 图2-93 润滑系统零件分解图（2） 1-O形密封圈 2-进油管 3、18、23-螺栓（10N·m） 4-隔板 5-支架 6-隔套 7、8、17-螺栓（25N·m） 9、11-螺母（25N·m） 10-支架 12-纵向支撑 13-螺栓（20N·m）14-机油泵壳体 15-齿轮副 16-带限压阀的机油泵盖 19-螺栓（45N·m） 20-放油螺塞（50N·m） 21-密封圈 22-油底壳 24-油底壳衬垫 图2-94 润滑系统零件分解图（3） 1-机油滤清器支座 2、4、13-衬垫 3-旁通阀 5-螺纹接头（30N·m） 6-供油管 7-螺栓（10N·m） 8-底部冷却液管 9、12-密封垫 10-机油压力开关（25N·m） 11-机油温度传感器（10N·m） 14-机油冷却器 15-机油滤清器 16-螺母（25N·m） 17-螺栓（25N·m） 1、润滑系统的检查 1.1机油油位的检查步骤 （1）起动发动机暖机直至机油温度高于60℃，将发动机熄火，并使汽车停在水平路面上。等待数分钟，待机油回流至油底壳后方可进行下面步骤。 （2）拨出机油标尺，用干净布擦净标尺后重新插入。再次拨出机油标尺，读取油位。 机油标尺上的油位标记如图2-95所示，其中a表示不可加机油；b表示可加注机油，加注后油位可达a区；c表示必须加注机油，使油位达区域b某一位置即可。 图2-95 机油标尺 a、b、c-机油油位标记 1.2机油质量的检查 出厂时发动机内已加注优质稠化机油，该机油除极端寒冷的气候环境外可全年通用。 帕萨特B5必须使用API-SF或API-SG（仅当规定机油无货时方可使用该类机油）级的润滑油。根据图2-96所示的温度选用机油粘度，A区防为优质稠化机油（质量标准为VW0000，VW后的数据不得早于91.10），B区域为稠化机油（质量标准为VW50101，VW后的数据不得早于91.10）。 图2-96 润滑油的选择 1.3机油压力开关及机油压力的检查 （1）检查机油压力开关机油压力时应满足以下条件： ①机油油位正常； ②点火开关打开后，机油压力报警灯必须亮； ③自动检查系统的显示屏必须显示“OK”； ④机油温度约80℃。 （2）机油压力开关的检查。断开机油压力连接导线，拧下机油压力开关，并装上机油压力检测仪V.A.G1342（如图2-97所示），将机油压力开关2装到V.A.G1342上，检测仪棕色导线1接地(一）。将二极管测试灯V.A.G1527连接到机油压力开关及蓄电池正极（＋）。 测试灯应不亮。若测试灯亮，则须更换机油压力开关。起动发动机，压力达120～160kPa时测试灯应亮，若测试灯不亮，则须更换机油压力开关。 图2-97 检测机油压力开关和机油压力 1-棕色导线 2-机油压力开关 （3）机油压力的检查。断开机油压力开关连接导线。拧下机油压力开关，并装上机油压力测试仪V.A.G1342（见图2-97）