永和桥两阶段施工设计说明书.pdf

摘 要 本设计桥名为永和桥，桥位中心桩号为 K0+904.73，桥梁全长 188.480m 。桥面净 2 宽为净 7+2×1.0m，设计荷载为公路Ⅱ级，人群荷载为 3.0KN/m 。桥梁上部结构采用 30m 预应力混凝土 T 梁，横桥向4 片主梁，纵向6 跨；下部结构采用双柱式桥墩，肋 板式桥台，钻孔桩基础。本桥设 3 道伸缩缝，分别在两桥台和桥中心处。支座采用普 通板式橡胶支座，全桥设 48 个板式橡胶支座。. 本桥共进行了四部分内容设计，第一部分水文计算，在此部分计算了设计流量， 确定了满足水文要求的最小桥长、桥面最低标高以及冲刷线标高；第二部分进行了上 部结构设计，设计了上部结构总、横断面形式，拟定了 T 梁的截面尺寸，计算了荷载 横向分布系数以及主梁内力，进行了配筋设计和结构验算。第三部分为下部结构设计， 设计了墩、台、基础的形式，拟定了相应的尺寸，并计算了桩长。第四部分对施工工 艺进行简要的设计。 关键词：预应力混凝土简支 T 梁；双柱式桥墩；肋板式桥台；桩基础；板式橡胶支座 ABSTRACT  The bridge designed, whose central pier number is K0+904.73, is named as Yonghe  Bridge. The total longitude of the bridge is 188.480m, and the width of whose bridge floor  is 7+2×1.0. The bridge is designed up to Grade Ⅱ  for motorway, and 3.0KN/ ㎡  for crowds.  The superstructure of the bridge adopts 30m prestressed concrete simple­span beams. There  are four beams in the latitude and six in the longitude. The substructure uses doubled piers,  ribbing abutments, and pile foundation. The bridge has three expansion joints, which are  located at the two abutments and the centre ofthe bridge. The slab­shaped rubber  bearings  are chosen in the design. There are 48 common rubber piers in this design.  Four sections constitute this design. The first is hydrological calculation, which figures  out the designed discharge, ascertains the minimum  length  of the bridge to  satisfy the  hydrological requirements, the minimum height of the deck and the minimum line to be  washed.  The  second part  deals  with  the  superstructure,  gives  a  design  of  vertical  and  horizontal cut section dimensions of the T­beam, calculates the horizontal load distributing  modulus, the stress of the beam, proofreads the steel rod demand and the consequence. The  third section designs the substructure, ascertains the forms of piers, abutments, basements  and their corresponding d