永磁直流电机程序.xls

永磁直流汽车马达 直流杂 永磁3槽 电枢外径 De cm 电枢轭部计算中径 Daa 磁通比 K1 电枢铁心长度 L 电枢轭部一对极磁路长 Lj2 磁势比 K2 电枢铁心计算长度 La 齿部一对极磁路长 Lt K1+K2 气隙 δ 气隙一对极磁路长 Lδ 极弧系数 αi 气隙系数 Kδ 电压 UN V 磁钢内径 Dmi 机壳轭部计算中径 Dja 电机转速 n rpm 磁钢厚度 hm 机壳轭部一对极磁路长 Lj1 输入功率 P1 W 磁钢外径 Dme 磁钢计算中径 Dma 电势系数 Ke 永磁体长度 Lm 磁钢平均弧长 bm 计算电势 E 极对数 p 磁钢面积 Sm cm^2 并联导体对 a 剩余磁感应强度 Br Gs Gs 永磁体剩磁磁通 φm Mx 电枢绕组总导体数 N T 矫顽力 Hc A/m A/m 磁钢短路磁势 Fc A 元件匝数 W 取元件匝数 W 机壳内径 Dj1 气隙磁密 Bδ 额定电流 IN 机壳厚度 hj1 气隙磁通 φδ 支路电流 Ia 机壳外径 Dje 气隙磁势 Fδ 电流密度 J A/mm^2 机壳长度 Lj 铁心迭压系数 KFe 预计导线截面积 Scu mm^2 齿部磁密 Bz 计算导线直径 dcu mm 极距 τ 齿部磁场强度 Hz 取导线直径 dcu 槽数 Z 齿部一对极磁势 Ft 导线带漆皮外径 dcuL 槽高 hs 电枢轭部磁密 Bj2 槽有效面积 Se 槽口高　ｈek 电枢轭部磁场强度 Hj2 槽满率 KF 槽口宽 ｂck 电枢轭部磁势 Fj2 冲片内径 Di2 漏磁系数 σ 电绕组端部平均长度βτ 槽面积 S 定子轭部磁密 Bj1 电枢绕组平均长度 Lav 齿距 t 定子轭部磁场强度 Hj1 电阻率 r20 齿宽 bz 定子轭部磁势 Fj1 20度电枢电阻 电枢的轭厚 hj2 磁路磁压降 EF 1、额定感应电动势Ea； 3、额定电磁转矩Tm、额定转矩TN、空载转矩T0； 6、EC值（N：100T，n＝3000rpm。） 1、由U＝Ea+ Ia Ra可知： 2、额定效率ηN： 3、由Ea＝CeφnN可知： RF－400-1D350性能计算 U Ra nN ＝ V A rpm RF400-1D350线径φ0.11mm，U＝2V，EC＝0.43±0.2V，Ra＝10Ω。 Ω 求： 已知： 4、理想空载转速n0 5、磁通量φ 实测：n0＝3250rpm，I0＝0.018A；3g负载下：nN＝2187rpm，IN＝0.071A；EC＝0.44V。 n0 I0 = rpm A V w 额定感应电动势Ea＝U-Ia Ra＝ P1＝UI= TN g*cm kw P2＝nN×TN/97500= Ctφ＝9.55 Ceφ= Ceφ＝Ea/nN＝ 额定电磁转矩Tm＝CtφIa＝ 转成g*cm N*m 额定转矩TN＝9550×P2/nN= 空载转矩T0＝Tm－TN= 4、理想空载转速n0=UN/ Ceφ＝ 5、Ce＝p×N/60α＝ p = T IN N= ∴ φ＝ wb wb 6、EC＝Ke×n=0.0866×φ×N×n=0.0866×100×3000×00.44 (V) 同实测值 注：1、输出功率P2推导：P2=TΩ=2πn/60×T（弧度/秒×N·m）＝0.1047×9.8×10× 略不计，T的单位已转换为g·cm。Ω为角速度，2πn/60。 N*m= 3、EC=0.0866×φ×N×n中，N为每个线圈导体数；Ce＝p×N/60α中，N为转子总导体数, p：极数为2,α：并联支路数为1。Ct亦同。 Δn=(n0-nN)÷nN×100% T1 T2 N1 N2 g*cm 转换单位为g*cm L=(M-2×H×0.3624）×3.14159 机壳内径M 磁条厚度H 5、由机壳内径，磁条厚度确定磁条长度L mm 则 磁条长度L＝ 6、如何在现有电机的基础上设计电机来满足客户的要求 性能要求： 工作电压U＝ V 负载＝ g*cm 负载转速＝ rpm （500系列） 求该电机的线径和匝数 已知：RF-500-14415， mm rpm 电压U 负载TN 负载nN rpm/min 匝数：N2=n01/n02*N1= 空载n01 匝数N1 线径D1 V）＝ 要设计的电机空载为：n0( V）＝ n02( * 7、压敏电阻参数计算： E1 α E10 线径： 截面积S： mm 体积V/百米： 重量/百米： 铜密度： 8.93T/m g 电阻率ρ= (常温T＝20度下） 直径： 长度L： m 电阻R： 体积： 重量： 7、Ra= 4、其他相关公式：Tmax＝（T2-T1）÷（N1－N2）×N1+T1或×N2+ T2 Tmax= N*m ηN＝P2/P1×100%= Ea=(1+2ηN