基于固定检测器的区域交通状态判别方法.pdfVIP

No．1 第44卷第1期 中南大学学报(自然科学版) Vo!．44 1111竺!旦 !!竺!呈兰!坚!!竺!!兰!璺!竺些坚竺!!!!!!堡!璺!塑竺堡兰翌璺：!!!皇竺竺!竺墅! !竺：垫!! 基于固定检测器的区域交通状态判别方法 曲昭伟1，魏强2，别一鸣3，朱慧4，王殿海5 f1．吉林大学交通学院，吉林长春，130022； 2．杭州市城市规划设计研究院，浙江杭州，310007； 3．哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，黑龙江哈尔滨，150091； 4．浙江大学建筑设计研究院，浙江杭州，310027； 5．浙江大学建巩z-．k上征学院，浙江杭州，310058) 摘要：以固定检测器获得的交通数据为基础，分别建立路段和交叉口交通状态判别模型；考虑不同路段和交叉口 对区域路网整体交通状态影响程度的差异性，建立路段和交叉口交通状态的权重计算模型；在此基础上建立区域 交通状态的综合判别模型：并分析状态指标P与路网中车辆平均行程速度的相互关系，确定路网P所表示的交通 状态级别；最后利用Vissim软件设计包含9个交叉口的典型路网，根据采集的数据对模型进行验证。仿真结果表 明：所建立的方法可以有效地对区域交通状态进行判别。 关键词：交通控制；状态判别；固定检测器；不均衡性；权重计算模型；浮动车 中图分类号：U491．51 文献标志码：A 文章编号：1672—7207(2013)0卜0403—08 onfixeddetector Methodfortrafficstateidentificationbased Dianhai5 Zhaoweil，WEI Hui4，WANG Qu Qian92，BIEYimin93，ZHU University,Changchun130022，China； (1．CollegeofTransportation，Jilin and 31 AcademyHangzhou0007，China； 2．HangzhouCityPlanningDesign and Institute 3．School Science 150091，China； ofTransportationEngineering，HarbinofTechnology,Harbin 4．ArchitecturalandResearch 31 Design Institute，ZhejiangUniversity,Hangzhou0027，China； ofCivil 310058，China)