高速公路行车环境对交通安全的影响分析1.docVIP

高速公路行车环境对交通安全的影响分析 绪论 经过半个多世纪的发展，高速公路已成为现代社会中不可缺少的组成部分。高速公路以其让普通公路无法比拟的优越性给人们的生活方式和生产方式带来了巨大的变化，使人们的出行变得更加迅速、方便和舒适，为社会的发展和人们生活条件的改善做出了极大的贡献。高速公路因此也受到世界各国的青睐。但是，当人们在享受诸多好处的同时，由于这样或那样的原因而导致的高速公路交通事故，也使人们付出了沉重的生命和财产代价，其交通安全一直是大众所关注的问题之一。 1.1国内外对交通安全现状的研究 1.1.1国内对交通安全现状的研究 我国自改革开放以来，在短短的１０多年时间内，高速公路从无到有，发展迅速，通车总里程跃居世界第二位，走过了发达国家几十年走过的路程，成绩举世瞩目。高速公路作为国民经济的“动脉”和“助推器”，对我国经济的发展特别是西部落后地区的经济发展起到了异常重要的作用。当今世界，随着全球经济一体化趋势进一步加强，基础建设对于经济增长的作用日益显著，基础设施建设在国家经济与社会发展中所处的地位日益重要，给高速公路的发展带来了良好势头。致使近些年来公路交通面临大发展、大建设的大好时机，但在发展的同时高速公路的交通事故不得不引起我们的重视，这是因为交通安全不仅关系到高速公路的正常运行，也影响到人民的生命财产、生活和工作。因为高速公路全封闭、分道行驶、有完善的设施、有严密的现代化交通控制管理，所以事故 比一般的公路低得多。但一旦发生事故，往往是恶性事故，一次事故殃及的车辆数多、伤亡率高， 且处理事故中往往造成交通阻塞，对高速公路的运行效率及人民生命安全造成了极其恶劣的影响。统计资料表明：在高速公路上，事故的首要原因是疲劳和瞌睡，占 26%对环境条件考虑不足占 13%，位居第二。当对环境条件考虑不足、安全距离小、速度 过快时危险性更大，占事故的 27% ，所以行车环境对高速公路行车安全、正常运行起着举足轻 重的作用，恶劣天气是导致高速公路交通事故、道路阻塞、路产损失的主要原因之一。在我国雾、降雨、降雪、路面冰冻、路面第一次冰冻以及高温是造成交通事故最严重的灾害性天气。因此，加强对气象灾害的分析研究、加强对气象状况的检测并制定相应的对策，对保障高速公路过往车 辆的安全，提高服务质量具有十分积极的作用。在高速公路上由于交通流量大、车速快，因大雾 发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故。交通事故是一种世界性的公害，据红十字与红新月联合会不久前的数据：全世界每年死于道路交通事故的人数达50万人，另有1000~1500万人受伤。道路交通事故给家庭、集体和国家都会带来巨大的损失，成为世界性的严重社会问题。预计至2020年，交通事故将成为继心血管病和精神压力症之后造成人类非正常死亡的第三大直接原因。 1.1.2国外对交通安全现状的研究 全球机械化水平的提高给人类的文明和进步带来了无可厚非的积极影响, 有目共睹。遗憾的是对道路交通安全却没有带来正面的影响, 导致了人员的伤亡、财产和经济损失。据1992年海外开发署运输研究实验室统计, 全世界每年发生的交通事故中有30万人死亡, 1000~1500 万人因交通事故而受伤。1994年全球每年的交通事故中有50万人死亡, 也即全球每分钟有1人死亡, 有15000万人遭受交通伤害, 其中有1%致残, 每年因交通事故要支出的财政费用上亿美元。1994年德国环境预测学会估计: 在1995~2030年期间, 如果今后机动车交通仍按1994年趋势发展, 以1995年各国家的人口数据为依据, 全球因交通事故死亡人数将是法国人口总数的90%，受伤人数是中国人数的90%，目前全球机械化水平的进一步发展, 结果将更是不容乐观的。所以道路交通安全问题是全球性问题,各国都面临交通肇事对道路交通安全带来的危机。 道路安全问题是道路的交通质量问题, 当它最终能决定基础设施的投资时, 它与其它问题如服务水平、出行目的地、环境影响、费用等是同样的重要。在公路项目的前期阶段确定一个基础设施的项目时应尽可能多地考虑道路安全问题。目前这种新的防止事故发生的方法即安全审计法正在英国、美国、澳大利亚和新西兰等国得到运用, 法国于1995年对其收费的两条高速公路进行了安全审核实验。 二、高速公路交通安全的主要影响因素分析 2．1我国高速公路行车安全现状 根据我国交通管理部门的统计资料显示，在夜间、黄昏和有雾等环境条件下比较容易发生交通事故。可以看出夜间、黄昏和雾等三个方面都反映了行车环境这一方面的情况。在夜间，环境照度几乎为零，驾驶视觉条件全靠人工照明，即使外界事物出现在视野中，人的感觉也与白天不同，再加上对向来车的灯光可能造成驾驶员眩目而导致视力暂时降低，也比较容易使驾驶员因看不清前方路况信息而为行车埋下安全隐患。黄昏时刻比较