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_客运专线CTCS-级列控系统列控中心技术规范(打印稿)(..修改).doc

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_客运专线CTCS-级列控系统列控中心技术规范(打印稿)(..修改).doc

客运专线 CTCS-2 级列控系统 列控中心技术规范(暂行) 目 录 前言................................................................ 4 1. 适用范围 ........................................................ 5 2. 引用标准 ........................................................ 5 3. 名词术语 ........................................................ 6 4. 总则 ............................................................ 7 5. 功能及技术要求 .................................................. 8 6. 通信接口及通道 ................................................. 16 7. 设备配置 ....................................................... 19 8. RAMS ........................................................... 19 9. 供电及电源设备 ................................................. 20 10. 电磁兼容及雷电防护 ............................................ 20 附件 1:区间轨道区段状态判断及对应措施举例 附件 2:改变区间运行方向举例 附件 3:客运专线 CTCS-2 级列控系统临时限速设置原则 前言 在总结既有线 CTCS-2 级列控中心建设、试验和运用经验的基础上,结合客 运专线特点,制定本列控中心技术规范(暂行)。本技术规范(暂行)适用于客 运专线 CTCS-2 级列车运行控制系统列控中心的研制、设计、施工、使用及维护。 本技术规范(暂行)对列控中心的功能及技术要求、通信接口及通道、设备 配置、可靠性与安全性、供电及电源设备、电磁兼容及雷电防护等进行了规定。 本技术规范(暂行)由铁道部提出并归口。 本技术规范(暂行)起草单位: 铁道部科学技术司; 铁道部运输局; 中国中铁二院工程集团有限责任公司; 北京全路通信信号研究设计院; 北京和利时系统工程股份有限公司; 本技术规范(暂行)主要起草人 高建强 杨岗 周南骏 夏进波 唐抗尼 莫志 松 穆建成 罗松 何春明 1. 适用范围 本技术规范适用于客运专线 CTCS-2 级列控系统列控中心(以下简称列控中 心)的研制、设计、施工、运营和维修。本技术规范适用于客运专线 CTCS-2 级 区段,其它采用列控系统的线路可参照执行。 2. 引用标准 下列标准和规范所包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。 本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应 探讨使用下列标准最新版本的可能性。 [1] 科技运函〔2004〕14 号 《CTCS 技术规范总则(暂行)》、《CTCS-2 级技术条件(暂行)》 [2] 铁科技〔2006〕68 号 《200-250km/h 客运专线站后系统技术框 架方案》 [3] 铁集成〔2007〕124 号 《客运专线 CTCS-2 级列控系统配置及运用 技术原则(暂行)》 [4] 运基信号〔2005〕224 号 《既有线 CTCS-2 级区段应答器报文定义及 应用原则(暂行)》 [5] 科技运〔2007〕43 号 《即有线 CTCS-2 级列车运行控制系统技术 规范(暂行)》 [6] 科技运〔2007〕44 号 《即有线 CTCS-2 级列控系统车站列控中心 技术规范(暂行)》 [7] 科技运〔2007〕45 号 《即有线 CTCS-2 级列控系统车载设备技术 规范(暂行)》 [8] 铁运〔2006〕26 号 《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护 实施指导意见》 [9] 铁建设〔2007〕39 号 《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂 行规定》 [10] TB/T 3073-2003 铁路信号电气设备电磁兼容性试验及其 限值 [11] TB/T 3074-2003 铁路信号设备雷电电磁脉冲防护技术条 件 [12] IEC62278:2002 Railway applications ¨ Specification and

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