悦翔与风云二对比.pptVIP

一外观 尽管和旗云一个平台，但从某种意义上说风云2是一款升级换代产品，但是我们从外型上已经找不到任何之前旗云的影子，其设计完全是由国外设计师操刀，外形表现的更加富有活力，和上一代旗云相比很明显是两个时代的产品，而据厂商介绍风云2的设计灵感来自于鲸鱼，如果你仔细观察一下前脸的线条，似乎还真有那么几分神似。亮点主要在于车头部分，设计师模仿鲸鱼头部的造型，外围线条饱满流畅，发动机舱盖的V字造型配合镀铬金属镶边的进气格栅带来了非常不错的视觉效果，让整车的时尚感顿时增加不少，而这也符合风云2年轻时尚的定位。 外观 悦翔的外观时尚动感，前脸给我们的第一眼感觉是有点福克斯与马自达3的混合味道：X型的前脸极富有冲击力与动感；五边形的中网配上熏黑的三角形大灯，张扬而有攻击性，正对年轻消费者的胃口。从奔奔开始，长安就一直在强调其意大利的设计背景，悦翔也同样如此。从实际来看，悦翔的外形说不上脱俗般出色，但至少它的设计是成熟的，这就是借靠成熟设计机构的最大好处。 外观其他方面，两款车的风格不同，大家还是自己判断吧，悦翔看上去更像是一辆标准的三厢车，这会让你觉得十分自然，而风云2的风格则有一些卡哇伊，年轻人很喜欢，但岁数大一些的人反而有可能会排斥。 二 内饰尺寸 风云2的长宽高分别为4269×1686×1492mm，轴距2527mm,空间方面，对于普通家庭来说还是比较实用了。后排座椅的角度还可以，腿部空间也基本够用，但是后排座椅放倒是整体式的，并且需要将坐垫掀起来，拖运大件物品时有些不够便利。 悦翔的车身尺寸长宽高分别为4360x1710x1475mm，轴距为2515mm，这在小型车中已经是非常大的了，甚至已经接近了部分紧凑级轿车的尺寸。和风云2相比，它的车宽更理想 三 风云二动力 风云2搭载1.5L排量发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩则140Nm/3000rpm。这台发动机也被奇瑞归为ACTECO系列，在2008年才推出，此前已经装备在旗云以及A5上。其单顶置凸轮轴设计现在来说比较少见了，也没有使用可变气门正时技术，不过其数据倒是非常不错。 除了A3外，奇瑞底盘与车身的扎实工整总体不够让人满意，甚至有些车型的底盘部件都会发出杂音，多少跟其先天的底盘构造有关系。而风云2的扎实工整感觉则要更好，即使行进到颠簸路面没有松散感觉，行走一些坑洼路面更有信心，车厢内的中控和内饰部件更是不会再传出莫名其妙的杂音。 悦翔动力 悦翔搭载一款长安自主研发的1.5L发动机，采用长安最新独有的滚流气道设计技术，配合上BOSCH最新7.8版本的整车电控系统。最大功率72KW，最大扭矩137N.m，最大扭矩转速区间比较宽广，从3500－4500转都可以释放。悦翔的手动挡开起来并不会令人抗拒，每个挡位都很清晰，入挡轻松，而且挡杆的行程还不长，手感还是讨人喜欢的。而且悦翔还推出了4档自动车型，在选择面上比风云2更丰富一些。 悦翔采用了前麦弗逊配合副车架、后扭力梁式悬挂，从奔奔到志翔再到悦翔，其悬挂构造方式都比较简单。但长安对这类底盘的调较似乎颇有心得，别的不说，光说过减速带时，悦翔动作的迅捷干净程度就比很多对手要好。 总结 其实最终决定选哪款车，也要考虑它的综合油耗，可以看下网友发的油耗数据：悦翔的论坛大多是6~8L/100KM；而风云2都是在8~10个。而他们的官方报的确差距很大风云4.9L，悦翔6.9L。这让消费者觉得奇瑞的不诚实。在就是操控上，在一些试过两款车的消费者反映悦翔的变速箱还是很舒服的，档位清晰，行程也短，很易上手。 * *