拉萨市区混凝土路面裂缝形态及成因分析.pdfVIP

第39卷 第5期 四川建筑科学研究 2013年 1O月 SichuanBuildingScience 127 拉萨市区混凝土路面裂缝形态及成因分析 陈昌文 (西藏大学工学院，西藏 拉萨 850000) 摘 要：以拉萨市区混凝土路面开裂调研资料为基础，对拉萨地区混凝土路面开裂状况进行描述和成因分析 ，归纳 总结出西藏地区混凝土路面的开裂破坏形式 ，对高海拔地区混凝土路面结构设计、材料的选用研究及施工具有现 实的指导作用 ，同时对类似高海拔地区混凝土路面的结构设计和施工也具有借鉴意义。 关键词 ：混凝土路面；开裂；高海拔地区；结构设计 、 中图分类号 ：U416．2 文献标志码：B 文章编号：1008—1933(2013)05—127—04 类似高海拔地区混凝土路面的结构设计和施工提供 0 引 言 可供借鉴的意义。 混凝土路面开裂是世界各个地区在混凝土路面 1 调查混凝土路段路面概况及病害 使用中都会遇到的路面病害之一 ，混凝土路面裂缝 统计 严重影响路面结构耐久性和路面路况的安全性，已 受到世界各国的普遍关注。裂缝一旦产生，一方面， 本次调研地点为拉萨市区具有典型代表性的混 降低混凝土结构的承载力；另一方面，大大加速各种 凝土交通路面，选择了拉萨市区的北京东路、藏大 侵蚀介质进入混凝土内部，最终导致混凝土开裂破 路、江苏路、金珠东路、二环路、纳金路等道路混凝土 坏，极大降低了混凝土结构的耐久性…。我国西藏 路面进行了普查、重点路段调研，累计调查线路路段 拉萨地区处于青藏高原特有的气候环境下，受西伯 长度约为 30多千米 。 利亚寒流、多年冻土的影响，气候干旱少雨，年平均 本次裂缝调查统计路段原路面状况较差，新修 气温低，日夜温差大，紫外线照射强烈，这种恶劣的 路面状况较好，路面结构基本上是碎石土基层 +钢 气候环境加剧了混凝土的开裂变形。拉萨地区混凝 筋混凝土层+水泥贯人式表层。原有的旧路面，最 土路面结构受到干湿循环、冻融循环、风蚀等多种 自 近几年均进行了不同程度的维护和维修。本次调查 然条件因素的作用，道路表面极易产生不同形式的 以拉萨市典型的几条混凝土路面为调查对象，分别 裂缝。因此，分析研究和解决高海拔地区混凝土路 总结出了水泥混凝土路面病害统计状况 (表 1)。 面开裂病害，对于进一步完善及提高高海拔地区混 表中路面病害的状况是通过计算不同病害的面积占 凝土路面结构设计、混凝土路面材料的选用和研究 该路段总面积的百分比表示。纵缝病害率是根据裂 及施工具有现实的指导意义。 缝贯穿的长度乘以缝的宽度所得面积占该路段的总 本文针对青藏高原寒冷干旱环境条件下的拉萨 面积的百分比表示 J。 市区的混凝土路面，通过实地调查，以对混凝土路面 表 1 水泥混凝土路面病害统计 开裂调查研究资料为基础，对拉萨市区混凝土路面 裂缝开裂进行描述和成因分析，归纳总结出拉萨地 区混凝土路面的裂缝开裂破坏形式，为作者主持的 西藏 自治区科技厅 自然科学基金项 目《西藏地区水 泥混凝土路面抗冻耐久性研究》的工作深人开展奠 定坚实基础，为高海拔地区混凝土路面结构设计、材 料的选用研究及施工具有现实的指导作用，同时对