电机及电力拖动系统(交流部分).pptVIP

3.1 三相异步电动机的构造 2.转子 忽略励磁电流得： 2.机械特性分析 由dT/ds=0得： (1)Tmax与U12成正比，Sm与U1无关 (2)Tmax与r2’无关，Sm与r2’成正比 (3)Sm和Tmax与（x1+x2’)成反比 (4)过载能力λT=Tmax/TN:1.6-2.2(一般),2.2-2.8(起重) (5)起动转矩，n=0,s=1,漏抗x2’很大 与负载无关，r2’增加使得Tst增加。 (6)起动转矩倍数kT: kT=Tst/TN1, 仅对笼型电机 二.固有机械特性 1.降低定子电压的人为特性 Tmax与U12成正比 Sm与U1无关 n1与U1无关 U1↓-n ↓-s↑-E2s ↑-I2 ↑-温度↑ 3.定子电路串电阻或电抗的人为特性 (1)n1不变，Tmax↓,Tst ↓,Sm ↓ (2)适用于降压起动，限制起动电流 第二节 三相笼形异步电动机起动 起动要求:起动电流小,起动转矩大 笼形电机直接起动性能: 起动电流I1st大,I1st/I1N=K1=4-7 起动转矩小,kT=Tst/TN=0.9-1.3 一.直接起动(适用小容量电机) I1st=(4-7)I1N, PN=7.5kw 经验公式：I1st/I1N1/4[3+电源总容量/起动电机容量] 起动倍数：k1=I1st/I1N,--查电机手册 3.星形-三角形起动 适用于正常运行时定子绕组为三角形接线的电动机。 起动时 Y接；运行时△接。 起动电流关系: 起动转矩关系: Y- △ 降压起动多 用于空载或轻载起动 第三节 绕线电机的起动 一.转子串频敏变阻器起动 1.频敏变阻器：电感，三相电抗器 特点：铁耗大，内部涡流损耗与转子电流频率的平方f2成正比。即： f22大-rm大,rm随着f2的变化而自动变化。 3.起动过程 起动条件：2S断开，1S闭合 起动瞬间：f2=f1大=涡流损耗发热大，铁耗大=r2大=Ist小，Tst大 起动过程：f2↓=r2 ↓=相当于自动切除起动电阻 起动结束：2S闭合，完全切除电阻 二.转子串电阻起动（三相对称电阻） 1.起动电路 2.原理： 提高转子电阻可以提高起动转矩 3.起动过程 (1)S闭合，3S、2S、1S断开 起动电阻R1=Rs1+Rs2+Rs3+r2,人为机械特性1,a-b (2)1S闭合，切除电阻Rs1 起动电阻R2=Rs2+Rs3+r2，人为机械特性2，c-d (3)2S闭合，切除电阻Rs1,Rs2 起动电阻R1=Rs3+r2,人为机械特性3，e-f (4)3S闭合，切除电阻Rs1,Rs2,Rs3, 起动电阻r2,固有机械特性4， g-h 总起动过程：a-b-c-d-e-f-g-h 又由特性曲线4和直线n1k构成的相似形得： T1/TN=Sg/SN=Sg=SNT1/TN R1/r2=Sa/Sg=1/Sg ,(T=T1恒定，R∝S) 最终得到λ3= R1/r2=TN/(SNT1), 总结： λm=TN/(SNT1)= λ=[TN/(SNT1)]1/m= m=lg[TN/(SNT1)]/(lgλ) 第四节 三相异步电机的制动 定义：电磁转矩实际方向与转速实际方向相反。 能耗制动，反接制动，回馈制动 一.能耗制动 1.制动线路 1.制动原理： 闭合导线在恒定磁场中旋转会产生反方向的阻力阻止导线旋转。 1S断开，2S闭合，产生恒定磁场 动能-电能-电阻热能消耗 2.机械特性：与正常运行的机械特性类似 特点： (1)直流励磁一定RBr↑-Sm↓,Tmax不变，曲线1和3 (2)转子电阻RBr不变 直流励磁I-2↑-Tmax↑,Sm不变，曲线1，2, Tmax∝I-2 3.制动过程 A-B-O（n=0,切断电源） 2）制动原理与机械特性 产生条件：提升重物稳定运行，断开S，接入电阻RBr 起动过程A-B-C-D(稳定点，TD=TL) 负载转矩为拖动转矩，电磁转矩为制动转矩 3）能量关系 转差率S=[n1-(-n)]/n11 输出机械功率：PΩ=m1I2’2(r2’+RBr’)(1-S)/S0, 表示输入机械功率 电磁功率P=m1I2’2(r2’+RBr’)/S0 表示电网向电机输入能量 转子铜耗：Pcu=m1I2’2(r2’+RBr’)=P+∣ PΩ ∣ 表示铜耗=机械能+电网电能 1）制动原理与机械特性 产生条件：电机稳定运行于电动状态，将电子电压相序反向。机械特性1-机械特性2 制动过程： A-B-C切断电源，制动结束 A-B-C-D反抗性负载（反向电动） A-B-C-D-E（位