国际贸易实务综合测试题(四).docVIP

《国际贸易实务》综合测试（四） ? 一、?????????? 1分，共20分） 1、以《2000年国际贸易术语解释通则》D组贸易术语达成的合同是 到货合同 2、根据我国商检法的规定，我国商检机构的主要任务是对进出口商品实施法定检验；办理进出口商品的鉴定业务；对进出口商品的质量和检验工作实施监督管理 3、在采用CIF术语、海洋运输方式和凭信用证支付方式出口时，我出口合同履行的一般程序为货（备货与报检）；证（催证、审证和改证）；运或船（租船或订舱、报关、保险、装运）；款（制单结汇）。 42000年国际贸易术语解释通则》规定，由买方负责办理出口结关手续的贸易术语时 EXW 。 5、从交货方式看，CIF是一种典型的 象征性交货 6、良好平均品质（FAQ）一般是指 中等货 FAQ是指 大路货 7、根据包装在流通过程中所起作用的不同，可分为 运输包装、 销售包装 8、FOB变形只是为了表明 装船费用由谁负担 FOB的性质。 9、按照出票人的不同，汇票分为 和 。 10、我国出口业务中，结汇方式主要有 、 和 。 ? 二、1分，共10分） 1、一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（ ） A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损 2、保兑行的责任是（ ） A、在开证申请人不履行付款义务时付款 B、承担第一性的付款责任 C、在开证行不履行付款义务时付款 D、在开证行和开证申请人都不履行付款义务时付款 3、当卖方遭遇不可抗力事件，按照法律和惯例（ ） A、可以免除交货责任 B、只能延展交货日期 C、有时可以免除交货责任，有时可以延展交货日期，视具体情况而定 D、可以免除交货责任，但要支付赔偿金 4、出口一批大宗商品，国外来证规定：“数量为10 000公吨，散装，总金额为100万美元，禁止分批装运”，根据《跟单信用证统一惯例》（UCP500）规定，卖方交货的（ ） A、数量和金额均不得增减 B、数量和金额均可在10%的范围内增减 C、数量和金额均可在5%的范围内增减 D、数量可以有5%的伸缩但总金额不得超过100万美元 5、ICC（B）相当于（ ） A、平安险 B、一切险 C、水渍险 D、战争险 6、下列术语中，向承运人交货的术语有（ ） A、CIF B、CPT C、DAF D、EXW 7、国际贸易中最主要的运输方式是（ ） A、海洋运输 B、铁路运输 C、公路运输 D、航空运输 8、托收业务中，承兑交单（D/A）方式下，使用的汇票是（ ） A、远期、商业汇票 B、即期、商业汇票 C、远期、银行汇票 D、即期、银行汇票 9、根据《2000年通则》，F组术语的共同特点是（ ） A、风险以装运港船舷为界 B、买方自负费用订立运输合同并指定承运人 C、卖方负责订立运输合同并支付运费 D、卖方负责办理出口通关手续 10、我与外商按CIF条件成交某商品1000打，允许卖方有5%的溢短装幅度，我实际装1000打，提单上也载明了1000打，货抵目的港后，买方即来函反映仅收到948打，并取得船公司短少证明，向我索赔，我方正确答复应是（ ） A、同意补桩52打 B、同意退52打的货款 C、请对方与船公司和保险公司联系 D、同意赔偿对方一切损失 ? 三1分，共10分） 1、在国际贸易中，若卖方交货数量多于合同规定数量，根据《公约》规定，买方可以（ ） A、 B、 C、 D、 E、 2、根据我国海洋货物运输保险条款的规定，保险人的除外责任包括（ ） A、被保险人的故意行为或过失所造成的损失 B、属于发货人责任所引起的损失 C、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失 D、被保险货物的自然损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟所引起的损失 E、由于承运人责任所造成的损失 3、我国