立足四大领域力促国内机床铸件业发展.pdfVIP

第 11期 杨兴 等：自激式磁流变减振器的研究 ·45 · xx=Y(：，2)； 但是 ，如果活塞环形间隙选取太小，会导致抗污 N=length(t)；i=1； 染能力减弱 ，影响其工作性能，也会增加加工难度。 forn=10：N 综合上面的分析，选取适当的活塞环形间隙，可使得 if(XX(n一1) XX(n)=0) 活塞间隙中所产生的阻尼力能够消耗掉激励传递给减 DD(nn，i)=n；i=i+1； 振器的大部分能量，降低冲击力。且有较强抗污染能 end 力，也提高了制造工艺性。 end 6 结论 xxx=y(：，1)； 通过对物理模型的分析 以及 MATLAB的仿真计 ofrj=1：fix((i一1)／2) 算得到减振器各个参数与整体性能 (包括最大振幅、 E(nn，j)=xxx(DD(nn，2 J))一)。(x(DD(Iln，2 j一 稳定振幅、衰减时间等)的关系，优化选取参数组 1))； 合而设计的减振器具有良好的减振性能。相比于被动 end 式减振器 ，自激式磁流变减振器具有响应快、阻尼力 ofrf=1：j一2 在一定范围内可以调节、噪声低、稳定性好的特点。 if((t(DD(nn，2：I：f))3)) 相比于主动式减振器 ，自激式磁流变减振器能耗低 ， if((abs((E(nn，f+2)一E(an，f+1))／E(nn，f+1)) 结构简单，成本较低，适合于多种行走车辆。 5e一2)(abs((E(nn，f+1)一E(nn，f))／E(nn， 参考文献： f+1))5e一2)) 【1】ZUOLei，SCULLYBrian，SHESTANIJurgen．Designand Aa(nn)=abs(E(nn，f)／2)；T(nn)=t(DD(nn，2 CharacterizationofanElectromagneticEnergy Harvestfor f))；Tt(Iln)=t(DD(nn，2 f+2))一t(DD(nn，2 VehicleSuspensions[J]．SmartMaterialsandStructures， f))； 2009，19(4)：045003—45． break 2【】石秀东．磁流变振动系统关键技术[D]．南京：南京理工 一国船j， end 大学，2006：19—35． end 【3】CHOIYoung-Tai，WERELEYNormanM．Self-PowerMag· neticalDampers[J]．ASME，2009．一 几 阿 end 4【】成大先．机械设计手册 [M]．北京：化学工业出版社， ofrvv=DD(nn，2 f)：N 1996． if((abs(xxx(vv))+abs