真空管道运输系统的空气动力学分析及优化设计.pdfVIP

2014年 11月 机床与液压 NOV．20l4 第42卷 第21期 MACHINETOOL＆ HYDRAULICS Vo1．42No．21 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2014．21．043 真空管道运输系统的空气动力学分析及优化设计 汤兆平，孙剑萍，吴灵波 (华东交通大学信息工程学院，江西南昌330013) 摘要：高速列车在大气中行驶的最高经济速度很难超过400km／h，真空管道运输将是陆上超高速的理想交通工具之 一 。 以高速列车组为研究对象，基于Pm／E建立系统 (E1Tr)的参数化模型。分析列车实际运行的边界条件，在 FLUENT 软件中，基于k—s双方程湍流模型对系统的外流场、气动阻力场、速度场等耦合条件下进行数值模拟计算，研究管道压 力、行驶速度、车头外形以及阻塞比等参数对其空气阻力、气动升力的影响规律。利用模糊多准则的评价模型对系统主要 参数进行优化设计 ，为真空管道运输的可行性设计提供参考。 关键词：真空管道运输 ；空气动力学；多场耦合 ；优化设计 中图分类号：U239．9 文献标识码：A 文章编号：1001—3881(2014)21—164—5 AerodynamicsAnalysisandOptimizationDesignofETT TANGZhaoping，SUNJianping，WU Lingbo (SchoolofInformationEngineering，EastChinaJiaotongUniversity，NanehangJiangxi330013，China) Abstract：Itishardtoexceed400krrdhthatthemaximum economicspeedofhigh—speedtrainsrunningontheatmosphere，SO theEvacuatedTubeTransportation(E1Tr)willbeoneoftheidealmuchfastervehicleonland．Bytakinghighspeedtrainsetasare— searchobject，basedonPro／E，thepraameterizedmodelofErITrsystemwasestablished．Analyzingthetrainboundaryconditioninac— tualoperation，inFLUENT software，basedonthek—sdoubleequationsturbulencemodel，thenumericalsimulationandcomputation weredoneundercouplingconditionwhichinvolvedmanyfieldssuchastheouterflow field，theaerodynamicdragfieldandvelocity field．Furthermore，therulesofmanyparametersaffectedair—resistanceandaero—liftwereresearchedsuchastheatmosphericpressure inevacuatedtube，travelspeed，thelocomotive’Sgeometry andtrain—tubedimensionratio．Byusingoffuzzymulti·criteriaevaluation model，themainparametersofsystem areoptimizedindesign，whichprovidethereferenceforthefeasibilitydesignofE1Tr． Keywords：ETr；Aerodynamics；Multi—fieldcoupling；Optimizationdesign 0 前言 道内的空