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简易建筑监测点制作及埋设方法 詹阳 河海大学土木与交通学院 南京 210098 摘要：由于我国城市化高速发展以及国家对基础设施的大力投资，带 动了国内大小城市地铁项目的建设，由此带来的城市内地铁标段施工 对周围建筑物产生影响的监测工作的重要性越来越大。本文以中铁五 局南京地铁三号线D9标段为例，对简易建筑物监测标的制作及埋设 方法进行简单地介绍。 关键词：建筑监测点；埋设方法 引 言 本文介绍的是一种简易建筑物监测标，适用于各种工程周边建筑 物沉降及水平位移的监测。虽然在市场上可以买到一种标准的建筑物 沉降标，但是，其价格太高。由于一项工程往往要布上百个监测点， 而高昂的价格势必会大大增加监测工作的成本，所以，要采用一种简 单自制的监测标取而代之。 研究背景 由于我国城市化高速发展以及国家对基础设施的大力投资，带动 了国内大小城市地铁项目的建设，地铁建设迎来了快速发展期。20 世纪80年代以来，我国城市地铁建设发展迅速，已建成地铁的城市 有北京、天津、上海、广州 、南京等，同时，重庆、武汉、长春、 沈阳、大连、杭州、成都、西安、郑州等城市都已经开始建设地铁。 以南京地铁为例，为迎接2014年青奥会，南京已经有多条地铁线路 开始施工，工期3年，初步形成南京地下公共交通网络。 由于地铁车站一般位于城市的繁华路段，车站附近建筑物密集， 地铁车站基坑规模很大、周期长，周边环境复杂。以南京地铁3号线 D9标段常府街站为例，车站基坑平面尺寸超过30米，开挖深度大， 钻孔深度更是超过了40米。由于地铁施工的不可预见性和风险性， 地铁施工造成的周边连续墙位移、倾斜和倒塌事故时有发生，更严重 的是，基坑开挖引起地下土层移动，从而导致周围建筑产生裂缝甚至 倒塌的严重后果。 施工方项目部为了分担风险，一般会将基坑周边建筑物的监测项 目外包给其他单位。当周边建筑存在危房或重要建筑物的时候，项目 部往往会要求外包单位加大布置监测点的密度。作为外包单位，往往 不会采用价格昂贵的标准建筑监测标，这就促使了一种简易监测标的 诞生。 思路介绍 本文提到的简易监测标避免了价格昂贵的缺点，从而大大降低了 监测单位的成本，而且其埋设方法基本与标准监测标相同。 采用直径为8-10毫米的钢筋，将其用钢筋剪切成10-14厘米的 小段。根据图纸上基坑周围所布置监测点的数目（包括墙体监测点和 建筑基础监测点），分别制作监测标。 墙体监测标：将钢筋小段一头距端点3-4厘米处弯起90度，用 锉刀或角磨机将弯起段打磨光滑，在墙体预先钻好的孔中用高压水冲 洗后，将充分多的快凝水泥（含水）塞入孔中，将钢筋较长端插入孔 中，弯起段竖直向上，将挤出的水泥抹在孔外周围，用手压成圆锥状， 待水泥凝固，即可在弯起端上放置测量尺，进行测量工作。 建筑基础监测标：首先将钢筋的一头用锉刀或角磨机将弯起段打 磨光滑，先用高压水将水平基础面的预留孔冲洗干净，然后将充分多 的快凝水泥（含水）塞入孔中，将钢筋未磨端插入孔中，将挤出的水 泥抹在孔外周围，用手压成圆锥状，待水泥凝固，即可在弯起端上放 置测量尺，进行测量工作。 附图：（其中黑色阴影指实填水泥） 作者简介：1991年出生，现就读于河海大学土木与交通学院交通工 程专业三年级，曾参加过数学、物理竞赛，分获江苏省三等奖。曾参 加过全国交通大赛，对交通控制与管理方面有浓厚的兴趣。