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汽车减振器半自动装配线设计.pdfVIP

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汽车减振器半自动装配线设计.pdf

汽车工艺与材料 ·试验研究· !#$%$’() #)*+,$($-. / %!#)0’!( 文章编号: ( ) %#)**%$ !# $) %$)+ 汽车减振器半自动装配线设计 % % % % ! 王少纯 ,戴达军 ,韩秀琴 ,杨洪亮 ,孙玉喜 (哈尔滨工业大学 机电学院,黑龙江 哈尔滨 ; 哈飞汽车制造公司,黑龙江 哈尔滨 ) % %’ % ! %’( 摘要:汽车减振器性能的优劣直接影响着汽车行驶的平顺性和舒适性 而减振器的装配质量对其性能的好坏起着决 - 定作用。国外汽车减振器组装大多实现了自动化,而国内手工组装的汽车减振器由于没有自动装配机构和自动检测 装置,装配精度难以保证。为了提高减振器的装配质量,自动装配是其必然的发展方向。由于资金的限制,设计采用了 半自动装配线,即生产线的部分关键设备采用全自动的 (如自动供料设备、自动检测装置等),其余设备采用半自动 的,这样既符合国情,又可以在一定程度上提高汽车减振器的装配质量。 关键词:减振器;半自动;装配线;设计 中图分类号: 文献标识码: .+(###+$! / 234567 89: ;3 =35?@;9?;5A !443BC576 (573 98 !@;99;5D3 =9AE !B49:B3: + + + + 5 , , , , !#$ %’()*# ,- ,(.*# /# 0-*(1-# 2#$ /’#$(3-#$ %*# 2*(4- ( , , % 012334 35 671289:184 89; 471=:184 9?:977:9? @8A:9 B9C=:=D=7 35 E7129343?F @8G7A:9 @7:439?H:89? %’ % I2:98 ,! @8A:9 /:185= 689D581=D7 I3JK89F ,@8G7A:9 @7:439?H:89? %’( I2:98 ) : !B4;:?A; E27 K3K7=F 35 C231L 8AC3A7 ;:71=4F :954D7917C 8D=3J3=:M7 ;:M:9? C=8A:4:=F 89; 13J53=- 89; =27 8CC7JA4:9? ND84:=F K48F 8 1D1:84 347 39 =27 K3K7=:7C 35 C231L 8AC3A7 B= :C 3AM:3DC4F =28= =27 ND84:=F 35 C231L 8AC3A7C 8CC7JA47; 8D=3J8=:1844F :C A7==7 =279 =28= 8CC7JA47; 397 AF 397 J89D844F- AD= =3 C7= DK =27 8D=3J3A:47 8CC7JA4:9? 4:97 35 C231L 8AC3A7C JDC= CK79= 8 43= 35 J397F O8C7; 39 8 J89D84 8CC7JA4:9? 4:97 P:=2 289;- AD:4;:9? C7J:8D=3J8=:

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