同城配送与落地配.ppt

市场巨大、差异竞争，服务为重 落地配主要是给甲方做配送，同城配送则偏重给在一个城市的客户取派配送。有差异也有融合之处，在实际运做中比较模糊，更多在于，两者均要在追求时效与客户体验上提升竞争力。 同城配送与落地配面临的问题都差不多，配送前的车辆安排、线路规划等问题，配送过程中的时效与成本控制，与客户交付过程中的服务态度、特殊要求等的磨合。配送板块做得好，为客户省钱，为企业提升竞争力，增加客户的粘性，但是目前落地配和同城配送的特点而言，他们的盈利点在哪里？未知？ 城市配送的商机毋庸置疑，专业化、细分化、本地化是发展方向，对C端的配送，包括宅配需以共同配送来解决，增值服务在配送中可作为企业的一个赢利点。而能结合本地生活，整合资源，打造创新服务的企业更能获得竞争力。 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 有差异也有交集，时效和服务是竞争关键 同城物流与落地配，差异之外看问题 【落地配】所谓落地配就是由落地分拨、同城和地县转运、入宅服务三大要素组成。它主要是以开箱验货、半收半退、夜间送货、试穿试用、送二选一、代收货款、退货换货等核心的入宅服务为竞争亮点。 落地配 【同城配送】又被称为“最后一公里物流”，也被称为城市 “轻物流”，与顺丰、申通、德邦、圆通等全国联网的专业物流（快递）公司的的业务侧重点不同，“同城配送”提供一个城市内A到B之间（尤其是市区范围内）的物流配送，讲求的是速度最快、效率的最大化。 同城配送 落地配与同城物流的定义及其运作 配送中，对于开送货费送货上门的客户那是必须送货的，其中需要注意的问题是：1，需要提前预约，2，客户谎报货物的实际重量或者距离，配送费用不够。3，乡镇的配送目前成本依然很高。4，某些时候配送人员的素质并不能让客户满意，5，重复收费的问题都有。6，对于单件的货物配送费用严重失衡，很难控制配送成本 现状及问题 配送市场规模大，落地服务问题多 1，没有好的诚信体系，某些货物（代收板块）原本自提的却要求配送，最后希望打白条的现象不乏发生。2.货物在运输过程中出现了异常（玻璃，陶瓷等），很多外包装完整，这些监管下来有难度，3，不同客户不同的服务要求都不一样。比如我们客户（海王）配送奶粉给客户那里，客户要求搬运帮他按照奶粉的型号（也就是不同段别的区分），按道理来说总数量对了物流就没有太多责任了，可是客户配送的要求已经达到了这种挑剔程度 现场问题 实际操作现场 而对于一线城市而言，车辆限行（分单双号），有的地方禁止货车入内，只能采用依维柯等其他车辆，禁止电动三轮送货等等，这更加大了配送的难度。配送成本高且难以满足客户的时效。现实运作中问题多多，不是单方能解决的问题 车辆问题 运输工具 城市货的 城市配送中心 主要是以配送、小型搬运的一种货物运输车辆或者货运出租车的简称。但是目前而言对于货的是否采用统一车型，专用牌照，行驶路线和行驶时间上等仍然存在争议。 目前各大城市市内货运物流配送市场仍然比较混乱。市内从事物流配送的有专业的物流公司及市内的货物集散场地，但其配套的市内小型货车配送却不健全。许多中小企业没有自己的货物运输工具，常常租用微型面包车和小货车进行货物运输和配送，而由于市场上缺少规范的市内配送车辆，导致许多非法营运的小货车“乘虚而入”，抢占市场。这不仅严重破坏正常市场秩序，造成不公平竞争的混乱局面，而且许多非法配送车辆还存在人员及货物安全等多方面的隐患，给交通安全带来严重隐患，同时造成大量税费流失。 同城配送主要分为两种形式来运营 服务 创新 资本 未来展望方向 城市配送延展 共同配送是方向，增值服务增利润，最后一米筑根基，创新玩法有出路 落地配是目前最有前途、也是最难的细分领域，未来细分市场有潜力 B2B落地配问题不大，但B2C还需要时间消化，核心是共同配送的整合 专业化、细分化、本地化是落地配的选择 宅配客户太分散，投入太大，共同配送是解决之道 1 2 3 4 落地配升级版：增值服务是落地配未来生存资本 落地配增值服务可以延伸：包含安装、售后及营销都是选择 电商自建物流队落地配的冲击很大，传统落地选择好市场照样有作为 服务成为落地配的又一关键点，把握了服务，就掌握落地配的核心 5 6 7 8 落地配难点在于对于最后一米的服务的保证，这是落地配生存的根基 快递落地配和干线落地配，有本质的区别，差异化创新玩法是出路 顺丰到家O2O、与便利店合作、还有共同配送、独立专业落地配公司或是解决之道 10 11 9 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * * *