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柳州城市职业学院 毕业设计(论文)评审表 题 目： 汽车发动机的维护与保养 姓 名 何剑锋 学 号 2009536120 系 部 机电工程系 专 业 汽车电子技术 指导教师 邓宁 教研室 汽车电子教研室 学生毕业设计（论文）评审表 学生毕业（设计）论文 终稿(由学生填写)： 汽车发动机的维护与保养 摘要： 汽车发动机融入了机械和电子技术,它结构复杂、种类繁多,而它的维护与保养是保证汽车动力性能的关键.本文从发动机故障主要因素、发动机故障检查与维护、发动机主要保养、汽车的三级保养及其检查项目等方面，探讨“汽车发动机的维护与保养”。 关键词：汽车发动机 维护保养 故障因素 一、发动机故障及维护 1．发动机故障主要因素 发动机经常出现故障八个主要原因： 第一、不按期保养，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。 第二、机油变质及机油滤芯不畅，促使发动机磨损加快。 第三、空气滤芯堵塞，导致火花塞积碳，一般在清洗3次后就应更换新的。 第四、进气管道过脏，导致充气效率的下降，加剧发动机的磨损和老化。 第五、曲轴箱油泥过多，易堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难磨损。 第六、燃油系统保养不善，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中积碳，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。 第七、水箱生锈、结垢，限制了冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。 第八、冷却系统状况不良，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成严重的故障现象。 2．发动机故障检查与维护 发动机的日常维护和保养主要有四个方面： 2.1 润滑系统的维护与保养 机油的检查：（a）是日常保养中的一项重要任务，每天开车以前就应做一次简单的体检。首先，确保车辆停在平稳的路面上，熄灭发动机，使停留在发动机上部的机油有充分的时间流入油底壳。然后，取出机油尺用干净的棉布擦干净，再将机油尺重新插入发动机机油尺孔中，再次拿出油尺，观察油面是否在正常范围之间。 （b）油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。过多——会造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机；过少——发动机的一些部件无法得到足够的润滑，会造成部件不正常的磨损。 （c）机油油质的检查。在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，如果机油变质，在更换机油的同时也应该更换机油滤清器，以确保发动机的正常运作。 2.2燃油供给系维护与保养 发动机燃油供给系的功用是：向发动机汽缸供给一定量的燃油或可燃气体，以保证发动机的正常工作。 汽油发动机燃油供给系定期维护时，必须抓住：（a）清洁：清洗汽油箱、空气滤清器、汽油滤清器、汽油泵、化油器及输油管道。（b）密封：是指燃料供给系中的管道、接头以及总成之间的密封，不漏油、不漏气。（c）畅通：是指燃料供给系中的管道、接头以及总成之间供油或供气畅通无阻。（d）调整：按汽车使用说明书规定的要求和汽车实际技术状况进行细致调整，保持汽车良好的技术状况。 汽油发动机燃油供给系定期维护的主要项目包括： 在定期维护周期内，主要维护汽油发动机燃油供给系的： a.汽油箱、汽油滤清器及输油管道的定期清洗和更换滤网、滤芯。 b.空气滤清器的清洗和更换滤芯。 c.清洗和检查汽油泵，清洗进排气管。 d.清洗、检查和调整化油器。 2.3汽车发动机的冷却系维护与保养 正确维护发动机的冷却系统，首先是冷却水的选择和水垢的清除，还有水泵、散热器、节温器等。 1) 冷却液。如果冷却液水质不好，水箱中经常会出现锈污和水垢，阻碍水流畅通，造成散热不良。 2) 汽缸水套。当发动机产生大量的热能时，汽缸水套将发挥降温的作用。如果发现冷却水中有油，就说明水路和油路之间有故障，水温会急剧上升。 3) 散热水箱和冷却风扇。散热水箱是为了增加水的散热；冷却风扇将外面的空气吸引进来，利用自然风，起到冷却的作用。 4) 冷却水泵和节温器。冷却液在冷却系统中的流动，主要依靠冷却水泵的动力；节温器低温时(封水)、高温时（流水，散热），它损坏将造成发动机温度过高或过低，而难以启动。 2.4曲轴箱通风装置维护 1) 定期检查各通气管道，连接是否牢靠，有无漏气或堵塞。 2) 检查单向阀是否处于良好的技术状况，必要时清除积炭，清洗疏通