汽轮机级内损失和级效率.ppt

§1.5级内损失和级的相对内效率 前面提到的喷嘴损失 、动叶损失 、余速损失 ，都是级内损失。除此之外，级内损失还包括：叶高损失 、扇形损失 、叶轮摩擦损失 、部分进汽损失 、漏汽损失 、湿汽损失 。 当然，不是各级都同时具有这所有损失，而是根据具体情况分别分析计算其不同的损失。如只有在部分进汽的级才有部分进汽损失，工作在湿蒸汽区的级才有湿汽损失。 一、级内损失 多数采用在静态和动态试验的基础上建立的经验公式计算。 1、叶高损失 将喷嘴和动叶中与叶高有关的损失称为级的叶高损失或叫端部损失。当叶片较短（一般说叶高 12--15)时，叶高损失明显增加。这时，必须采用部分进汽。叶高损失常用下面半经验公式计算： 式中：a ——经验系数， a=1.2(单列级，不含扇形损失）； a=1.6（单列级，含扇形损失)； a=2(双列级）； ——不包括叶高损失的轮周有效比焓降， ——叶栅高度(mm)。 常用的半经验公式还有： ——试验系数。单列级=9.9，为双列级为27.6. ——喷嘴高度。 二、级的相对内效率和内功率 1、级的实际热力过程曲线 由图可以看出，本级余速是否被下级利用，对本级的有效焓降 的值没有影响。 为级的有效焓降，它表示1kg蒸汽所具有的理想能量最后转化为有效功的能量。越大，机的内效率就越高。 级内损失使级的相对内效率降低，使最佳速比值减少， 即相对内效率最高时的最佳速比小于轮周效率最高时的最佳速比。 结构对相对内效率也有影响，动静间隙、盖度、叶轮宽度、拉金、平衡孔等。 按 设计可使汽轮机的级数减少、重量减轻、节省金属材料，从而降低制造成本。 作业与思考题： 1、级的热力计算：已知汽轮机转速n=3000r/m，通过级的流量G=65t/h，级的平均直径=1.44m，级的理想焓降 =125.6kJ/kg，蒸汽初速 =91.5m/s，级前压力 =0.0981MPa，干度 =0.99，级的反动度=0.2，喷嘴出汽角 =19。要求： （1）确定静、动叶栅通流面积、叶高 ； （2）级的速度三角形； （3）级的内功率、内效率； （4）级的热力过程曲线。 作业与思考题： 2、提高叶片抗蚀的办法有哪些？ 3、汽轮机的级共有哪些损失？其产生原因，如何减小？ 6.湿汽损失 蒸汽在汽轮机最后几级时便进入湿蒸汽区，产生湿汽损失的原因在于： 湿蒸汽的过饱和现象使级的理想比焓降减少，产生过饱和损失； 湿蒸汽中挟带的水珠，在汽水两相流中，速度低，由蒸汽带动，消耗汽流动能，挟带损失； 在排除捕水装置中的液相时，一部分蒸汽被抽出，造成工质损失。 挟带的水珠，出喷嘴的速度明显小于蒸汽速度，水珠进动叶的方向角变大，撞击动叶进口处的背弧，产生阻止叶轮旋转的制动作用，产生制动损失； 动叶出口水珠的相对速度比蒸汽速度低得多，使绝对速度远大于蒸汽的速度。进入下一级喷嘴时，水珠撞击在喷嘴进口处的壁面上，扰乱主汽流，称为扰流损失。 湿汽损失通常用下面经验公式计算： 式中，X---级的平均蒸汽干度； ——未计湿汽损失时级的有效比焓降。 湿汽损失与级的平均干度成正比，湿度越大，损失越大，级的效率也就越低。 湿蒸汽会引起湿汽损失和冲蚀叶片，为了提高汽机的效率和防止动叶被冲蚀损坏，就必须采取一些去湿措施。 即：采用有效的去湿方法 提高叶片本身的抗冲蚀能力 常用的去湿方法： (a)级内捕水装置 由捕水口、捕水室、疏水通道组成。至低压加热器或凝汽器。 喷有嘴后和动叶后两种形式。 捕水效率可达湿蒸汽中水分含量的20%～30% (b) 具有吸水缝的空心喷嘴 将空心喷嘴经环形通道与低压加热器或凝汽器形成负压，吸走表面的凝结水膜。 靠近进汽侧、靠近出汽侧(内弧或背弧)、出汽边上。 效果最好处：喷嘴的顶部附近 缺点：同时抽走蒸汽、减少作功工质；环形通道截面很大，制造困难。 (c) 出汽边喷射蒸汽的空心喷嘴 从压力较高一级来的蒸汽引入空心喷嘴，从出口边的缝隙喷出， 优点： 消除尾迹区，阻止该处形成大的水珠； 使尾迹区速度均衡，提高级效率和改善动叶的应力状况。 由压力较高点来的蒸汽，参与作功，能量不损失。 提高叶片的抗冲蚀能力措施： 采用耐侵蚀性能强的叶片材料； 在叶片进汽边背弧少年宫镶焊硬质合金； 在叶片表明镀铬、局部高频淬硬、电火花强化、氮化等。 上级余速被本级利用。 本级余速分为三种情况：本级余速不被下级利用；全部被利用；部分利用。 1、级的相对内效率（级效率） 级效率是衡量级内能量转换完善成度的最终指标。 2、级的内