基于风险耦合的交通安全风险因素分析.pdfVIP

l f摘要】本文根据交通风险事件的特点，在风险耦合分析 素作用过程发生安全事故的可能性及后果重要度决定。设交通 方法的基础上，从交通事件发生概率和事故严重度的角度分析 事件过程中某～危险点可能发生的安全事故集合为T=(T，，T。 了交通事件过程的安全耦合风险，并从单个风险事件在耦合风 … ，T)，T表示第i个安全事故，i=1，2…m，引起全部T发生的 险中的结构重要度 、概率重要度和临界重要度分析 ，得 出交通 风险事件集合为x=(x，x2，…，)，表示第j个风险事件，j--1， 安全管理过程中重点控制和管理的对象，为交通行业管理部 门 2…n，对于安全事故T有： 确定安全管理工作重点、提高安全管理效率提供 了理论依据。 kv RT S (1) ． ． 【关键词】交通安全 风险分析 风险耦合 (1)式中，R表示安全耦合风险；k表示风险事件发生的概 在世界经济飞速发展的今天，交通在国民经济中占据着越 率，S表示安全事故后果严重度。 来越重要的地位，但在交通运输能力得到极大提升的背后，交 1、安全事故发生概率的分析 通安全事故年年频发，道路交通事故不仅造成惨重的人员伤 对于交通安全系统的某一危险点来说，该危险点的全部安 亡，而且带来了巨大的经济损失。预防、控制和减少道路交通事 全事故模式就是耦合风险事故 T=(T，T2…，Tm)的全部最小割 故是国际社会共同面临的重大课题。近年来，一些学者和安全 集。在安全事故T中，一般有多个最小割集，只要存在一个最小 研究专家开始尝试用各种方法对道路交通安全进行系统研究。 割集，安全事故就会发生，因此，安全事故T，的结构函数为： 如镇海燕、王炜利用GIS系统来增强交通事故分析的直观性、 可操作性、进行区域安全评价、事故预防预报、事故黑点因素分 4)。=UG。=U nx． (2) r 1 r。 1 G 析等；路峰等提出通过建立道路交通安全综合评价指标体系来 。 (2)式中，G表示T；的第r种事故模式或第r个最小割集； 规范我国的道路交通安全管理；何寿奎在综合考虑交通安全风 r为T的最小割集序数；v为的最小割集数；xj∈G表示风险事 险影响因素的前提下，建立了安全风险评估指标体系；吴德华 、 件 xj属于最小割集G。那么对于危险点的安全事故 T的结构 陈培引进贝叶斯最小风险理论展开研究，提出交通事故贝叶斯