轿车空调压缩机气缸体端面液压车夹具设计.pdfVIP

拦旦主持杜誊玲 轿车空调压缩机气缸体端面液压车 夹具设计 广东鸿图科技股份有限公司 (高要 526108) 徐国庆 +飘 1．零件工艺性分析 具设计和加工工艺编制的关键因素。 图 1所 示 为轿 车 的空调 压 缩 机 的气 缸 体 2．夹具设计方案 (CylinderBlock)，材料为压铸铝合金ZL104，年 根据零件 的毛坯形状和压铸 的入水 口和渣包 需求量为10万件 。 的设计位置，将定位和夹紧点选在如图1所示的位 置 ，夹具 的c基准定位平面 ，要避开毛坯的入水 口 和渣包的位置 ，夹具采用直导柱联动拉紧夹具设计 结构。此夹具的工作特点：夹具工作时通过拉紧盘 的后拉产生轴 向移动使之联接的胀紧套拉紧杆联 动，轴 向压缩聚胺脂胀紧套产生径向尺寸变化来夹 紧工件，在夹紧同时有轴 向分力将工件 向后拉靠， 紧贴夹具的调节体，保证c基准定位平面的可靠 性 ，保证 了工件 的轴 向尺寸要求。夹具设计装配如 图1零件加工简图 图2所示 。 零件加工面有严格的几何形状的技术要求 ，检 1 2 3 4 5 测气密的工作压力为2．9MPa，对零件装夹控制变 形要求很高 ，零件基本为对称结构 ，根据零件结 构，压铸毛坯入浇 口设在基准B和C面，残余高度 6 。 7 导致加工余量大，局部有2mm，导致夹具高速旋转 量 时，刀具对零件加工时冲击力比较大。 ／／ ] 8 如何保证夹具装夹零件时有足够的刚性，使零 l2／ 9 件在高速旋转的加工过程 中，可以稳定地克服旋转 l !Q ，l ＼ 1O l一 159 一 l1 离心力，刀具加工时的反作用力，同时零件不能出 图2 夹具设计装配图 现影响加工后平面度0．02mm的装夹变形 ，成为夹 1．夹具体 2．紧定螺钉 3、12、18．内六角头螺钉 4．导套 5．隔套 6．拉紧螺钉 7．聚氨酯胀紧套 8．防尘盖9．碟形弹簧 改变#2 (方 向孔圆心与坐标原点的距离)、#11 10．调节体 11．拉紧盘 13．凹型球形垫圈 14．凸型球形垫圈 (y方 向孔圆心的坐标)的参数即可；孔的深度、 15．联接拉杆 l6．紧固螺母 17．胀紧套拉紧杆