汽车平衡桥支架多面孔整体钻模设计.pdfVIP

Z F／m 汽车平衡桥支架多面孔整体钻模设计 湖南芙蓉机械有限责任公司 (常德 415127) 罗新梅 我公司主要生产载货汽车零部件，与几大汽车 模的结构设计 。 制造厂配套。汽车零部件生产加工批量大、需求周 期长，采用组合专机或专机 自动线进行加工生产是 最经济的，也是一种最普遍的选择。然而 ，当前随 着用户对载货汽车的性能和适用性要求越来越高， 汽车企业 的产 品换型加快 ，产品零部件结构变得更 加复杂，此时，由于零部件处于试制阶段且批量不 大，采用组合专机生产是不现实的，对于结构复杂 的特殊零件来说，能够采取的措施就只有设计合理 的工艺工装利用普通机床加工完成 。 l2．5／ 130+0．2 iE! 我公司前不久试制的一种重型汽车配件产品 J．cr丝——：—．1塞一 — — 平衡桥支架就是此类零件之一，此支架外形结 』 【：： 构较一般零件复杂很多，有一定的加工难度 (结构 见图 1)。 图1 平衡桥支架 (材料：QT450—10) 1．零件工艺分析 2．钻模结构设计 如图1所示，所需的加工主要是铣平面、镗主 (1)定位设计 如图 1所示，支架的设计基准 轴孔和不规则分布在7个平面上的28个孔 (螺孔或 是主轴孔 中心及一平面。 光孔)。由于是试制加工，我们只能利用通用设备， 择原则是 ：①选择和设 采用特殊的工装设计加工完成 。其主要工艺路线 ： 计基准重合 。②选择 已 铸坯一铣平面一镗主轴孔一钻28孑L一攻螺纹。 加工 的面作为基准。 由于其他工序加工方法 比较简单，下面主要讲 钻模定位基准如图 述钻 28孔工序 (设备：钻床 Z3080)的多孔复合钻 2所示 ，一面、主轴孔 加零件 的外 端一点限 可卸去工作 台及工件的一部分重量 ；在压盖与主轴 位 之间置有调整垫，使得主轴的轴向精度调整更方便； (2)钻模夹紧设计 图2 定位机构 双列短圆柱滚子轴承为 1个 ，由原有 的双 向支撑改 除了主要夹紧外 ，还 1 ． 主钻模板 2．圆柱定位销 为单向支撑 ，拆装更方便 ，并且径 向精度调整更容 设有两点辅助夹紧，减 3．定位块 4．定位块固定销 易。此高精度车床主轴的整个主轴结构采用分离式 少支架一端钻孔时因面 5．紧同螺钉 6．限位定位块 安装，且轴 向精度和径 向精度的调整在主轴的上端 大且薄而产生的弹性 (见图3)。 即可完成，机床安装和调整的过程非常方便、省时、 (3)翻转分度定位设计 如图1所示，支架的 省力，且保证 了加工精度。MW 孔主要分布在 7个不同的平面上，其中有两组孔分 (收稿 日期 布在两平行平面内，如4个 ~bl9mm与 10个 ~bl9mm 参铷 … ．．¨，，妇W口—胁重磊砚彻，，：49 s 靴