配气相位.doc

课程名称：汽车构造 授课教师 xxxxxxx 所在单位 xxxxxxxxxxxxx 课程类别 课堂理论教学 授课时间 11～12学年1学期7周 周二第2大节，2学时 授课内容 第三章 配气定时 授课对象 新生班，选课36人 教学目标和基本要求 了解配气机构的功用类型构造和工作原理。 顶、侧置式配气机构各组成零件的工作条件，构造材料和要求。 配气定时的意义，气门间隙的意义及调整方法。 教学内容和学时分配 配气相位 1课时 教学重点和教学难点 配气定时 教学内容深化和拓宽 了解不通车系的可变进气系统原理 气门间隙的调整方法 教学方式和注意事项 主要采用多媒体播放PPT、动画和视频教学 注意事项： 配气相位和配气相位图的理解； 思考题和课后习题 思考题 从配气相位图上看，进、排气门开启有两段重合，为什么只有一个气门叠开角？（配气相位时提出） 气门锥角越大，那么气流通过的截面积是越大还是越小？（零部件时提出） 课后习题 什么叫配气相位？画出配气相位图。 什么叫气门间隙？为什么要留气门间隙？在哪里调整和测量？  讲稿内容 备注 一．配气相位 定义 配气相位就是用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻和开启的持续时间。用曲