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实验二??? 自动变速器电控系统的检测 ? 一、注意事项 (1)首先明确被测部件需检测电阻值还是电压值。 (2)根据检测内容选择万用表功能及量程。 (3)使用稳压电源检测时，输出电流值不许超过1A。 (4)检测过程应在指导教师指导下进行。 二、目的和要求 (1)学会正确使用数字式万用表。 (2)掌握稳压电源正确使用方法。 (3)熟悉检测内容和操作工艺。 (4)掌握标准参数和技术要求，学会使用维修手册。 三、设备及工具 数字式万用表、稳压电源、常用工具等。 四、实习项目 1.节气门位置传感器的检测与调整 (1)节气门位置传感器怠速触点开闭时机的检查 ①首先确定节气门位置传感器的结构型式。 ②关闭点火开关，拔下节气门位置传感器线束插头。 ③用万用表检查怠速触点的接触情况，节气门与ECU 的连接如图 2-1 所示。 ? 图 2-1 节气门位置传感器与 ECU 连接 将万用表拨至电阻档，两表笔分别连接节气门位置传感器的 1、2 端子： 在节气门摇臂与限位钉之间插入 0.4mm 厚薄规，其电阻值应＜0.5Ω（怠速触点闭合）；在节气门摇臂与限位钉之间插入 0.65mm 厚薄规，其电阻值应为“∞” （怠速触点张开）。 (2)节气门位置传感器电位计电阻的检查 ①将万用表拨至电阻档，两表笔分别连接节气门位置传感器的 1、3 端子： 节气门全闭时，其电阻值应为 0.34Ω～6.3Ω。 节气门全开时，其电阻值应为 2.4Ω～11.2Ω。 ②将万用表拨至电阻档，两表笔分别连接节气门 位置传感器的 1、4 端子： 无论节气门开度如何改变，其电阻值将始终保持在3.1Ω～11.2Ω之间。 (3)节气门位置传感器的调整 当节气门位置传感器的检测结果不符合标准时，会影响到自动变速器的正常工作，应对其进行正确的调整。 ①拧松节气门位置传感器的两个固定螺钉。 ②将厚度为 0.50mm 的厚薄规插入节气门摇臂和限位螺钉之间，同时用万用表测量怠速触点的接触情况，如图 2-2 所示。 图 2-2 节气门位置传感器的调整 ③朝节气门开启方向转动节气门位置传感器，使怠速触点断开，然后朝节气门闭合方向慢慢转动节气门位置传感器，直到怠速触点闭合。 ④拧紧节气门位置传感器的两个固定螺钉。 ⑤分别用 0.40mm 和 0.65mm 的厚薄规插入节气门摇臂和限位螺钉之间，同时测量怠速触点的接触情况: 当厚薄规为 0.40mm 时，怠速触点应闭合；当厚薄规为 0.65mm 时，怠速触点应断开。否则需重新调整节气门位置传感器。 2.车速传感器的检测 (1)车速传感器电阻值的检测 ①关闭点火开关。 ②拔下车速传感器的线束插头。 ③用万用表测量车速传感器 1 与 2 端子之间的电阻值应为 R=560Ω～680Ω，车速传感器与 ECU 的连接如图2-3 所示，检测方法如图2-4 a 所示。 图2-3 车速传感器与 ECU 连接 如果车速传感器感应线圈电阻值过小或过大，均应更换传感器。 (2)车速传感器的功能检测 ①将变速器手柄置于空挡（N）位，用举升机将汽车升起，用手转动驱动轮的同时用万用表交流电压 mV 档测量车速传感器两接线柱之间的感应电压。若测量时万用表指针摆动，说明传感器有感应电压输出，其工作 正常。否则，应更换传感器。 ②将车速传感器拆下，用一个带有磁性的磁棒迅速接近或离开车速传感器头， 同时检测传感器端子 1 与 2 之间的感应电压，如图 2-4 b 所示。若有感应电压，则说明传感器良好，若无感应电压或感应电压很微弱，说明传感器有故障，应更换。 图 2-4 车速传感器的检测 3.制动灯开关的检查与调整 (1)制动灯开关的检查 踩下和松开制动踏板时，两接线端子之间的电阻值应在 0 和∞之间变化。否则应及时更换制动灯开关。 (2)制动灯开关的调整 制动踏板在自由状态时，用厚薄规检测制动踏板臂与制动灯开关顶块之间的间隙，应为 0.5mm～2.4mm。否则应通过更换固定螺母下的金属垫片进行调整。 4.输入轴转速传感器的检测 因为输入轴转速传感器的结构与车速传感器相同，故检测内容和方法可参照对车速度传感器的检测进行。输入轴转速传感器与 ECU 的连接如图2-5 所示。 ? 图 2-5 输入轴转速传感器电路图??????????? 图 2-6 换挡电磁阀的电路图 5.换挡电磁阀的检测 电子控制自动变速器的换挡电磁阀大多数采用的是开关电磁阀，其控制电路如图 2-7 所示。 ①用万用表测量电磁阀线圈电阻值，一般为 10Ω～ 16Ω，检测方法如图 2-8 a）所示。 若电磁阀线圈电阻值过大或过小，均应更换电磁阀。 ②在电磁阀线圈上加 12V 直流电压，如图2-8b）所示，此时应能听到电磁阀工作的“喀