混凝土结构要点总结.docVIP

一、单筋矩形截面配筋设计 1、已知M、b、h、fc、fy 求As 1) 计算 2) 计算 3) 计算 4）验算配筋率 二、单筋矩形截面正截面受弯承载力计算 1）验算配筋率是否有 2）若是配筋率满足要求，则， 若，则 若，则 三、双筋矩形截面矩形截面配筋设计 1、已知M、b、h、fc、、求、 1） 判断是否需要采用双筋 若，则需要采用双筋截面 2）充分利用砼受压 则 2、已知M、b、h、fc、、、求 1）求 2）求，若，则需增大截面或增加 3） 若 则 若 则 四、双筋矩形截面正截面受弯承载力校核 1） 若则 若则 若则 五、T形截面配筋设计 1、 已知M、、、b、h、fc、求 1）判断截面类型 若时，则属于第一类T形，此时按照的矩形截面计算。 若时，则属于第二类T形。 第一类型按照的矩形截面计算步骤 →→ 第二类T形 →→ → 六、T形截面梁正截面受弯承载力校核 1）判断截面类型 若 则属第一类T形截面，按照的单筋矩形截面计算。 若则属第二类T形截面，计算步骤如下： → 当时 当时 七、大偏心受压构件截面设计 1、 已知b、h、fc、、M、、、M、N求、 1）求 、 、、 矩形截面当时取 → 当时，可按大偏压计算，为了充分利用混凝土的抗压作用，令 则 对所求的进行判定，从而确定计算方法 当→ 当→令，按照已知求 2、 已知b、h、fc、、M、、、M、N、求 →→ 当（可屈服） 当（不屈服） 式中 八、大偏心受压构件承载力校核 一般先求出X,然后求出NU 若，则证明是安全的。 步骤: 令、、、 则 当纵向压力作用在、之间取正号，纵向压力作用在、之外取负号。 当时、则可用大偏心的基本公式求 当时、则可用下式求 当时、则应按小偏压构件进行计算校核。 九、矩形截面偏压对称配筋设计 1）求 、 、、 矩形截面当时取 → 2）求x 、 当时，则为小偏压、重新利用下式计算 当砼等级不大于C50时， 3）求 当 时，采用规范（7.2.5）式 当 时，采用规范（7.2.5）式 4）配筋率验算 验算全截面配筋率是否满足 验算每侧纵筋是否满足 十、偏拉构件设计（轴心受拉、小偏心受拉取） 偏拉类型判断 大偏拉 小偏拉 1）大偏拉计算（求、） 为了使得用钢筋量最少，设 验算配筋率 若、 （包括求出的为负值），则先按构造配筋，变为已知求 2）大偏拉计算（已知求） →→ 当 时，则 当 时，则 2）小偏拉计算 则 ； 3）偏拉对称配筋（此时无需判断偏拉类型） ； 十一、剪力和扭矩共同作用下矩形截面剪扭构件，剪扭承载力的计算 由7.6.2条公式验算是否需进行构件受剪扭承载力计算，(7.6.2-2)条公式，仅需根据本规范第10.2.5条、第10.2.11条和第10.2.12条的规定，按构造要求配置纵向钢筋和箍筋。?验算是否可分别按受弯构件的纯扭或受剪进行进行计算。若不能分别计算，则进入下一步 由7.6.8条进行进行验算，集中荷载作用下的独立剪扭构件应引起重视。 注：受扭纵筋配筋率见10.2.5条，箍筋配筋率见10.2.10条、10.2.12条 复习总结，考试策略 一、力学分析及荷载1、桁架杆件内力计算：截面法或节点法2、求某杆件内力，特别注意标准值设计值3、重级工作制吊车横向水平荷载要考虑卡轨力《钢规》3.2.24、纵向水平力注意一边轨道上刹车轮数《荷规》5.1.25、荷载组合时，楼面活载屋面活载为不同的活荷载，同时组合要计及组合值系数6、从属面积的理解 仔细阅读《荷规》2.1.197、标准值大于4的工业楼面活载分项系数1.3《荷规》3.2.58、注意《荷规》表4.1.2的适用条件，只用于表4.1.1的第1（1）项9、坡屋面的计算跨度要和荷载对应，即都采用水平投影面上的的跨度和荷载10、吊车动力系数，仅用于计算吊车梁及其连接的强度《荷规》5.3.1 排架计算不考虑动力系数11、吊车，要注意排架计算和吊车梁计算的区别 如牛腿属排架计算，要考虑多台吊车折减系数12、雪荷载不与屋面均布活荷载同时组合13、影响线一定要掌握，特别是机动法（或称为挠曲线比拟法）拆除所需求位置的约束，使杆件沿截面内力方向发生单位位移，所得的杆件变形曲线即为该位置某内力影响线二、风荷载1、注意《荷规》7.1.2，《混凝土高规》3.2.2 特别重要或对风荷载比较敏感的建筑 采用100年重现期的基本风压2、《混凝土高规》3.2.5关于矩形（方形）的体形系数，要特别弄清楚适用范围，很容易弄错3、《混凝土高规》表3.2.6-2表头的H/B指的是迎风面宽度而不是房屋平面图上的较窄边，《荷规》表7.4.4-3有说明4、特别注意《荷规》7.4.2那些场合要考虑风振系数，那些场合