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?情景引入： 思考： 在平直轨道上匀速行驶的火车，所受的合力为零，从内外铁轨相平的情况分析，火车在转弯时是什么力提供向心力？这种方法在实际中可取吗？为什么？ 为了使铁轨不受到损坏，在铁轨铺设方面，应该采取怎样的措施呢？ 【物理与生活】 2008年4月18日，我国铁路进行了第六次大提速，时速将达200公里以上，这必将为我国的经济腾飞注入新的活力。假设你是一位从事铁路设计的工程师，你认为火车提速有必要对铁路拐弯处进行改造吗？应如何改造？ 思考：汽车在水平地面上转弯是什么力提供向心力的呢？ * 5.8 生活中的圆周运动 赛车事故 水流星 ?情景引入： 一、水平面内的圆周运动（火车转弯） 铁路的弯道 F 外轨 外轮 内轨 内轮 车轮介绍 ——内外轨道一样高 G N 外轨对轮缘的弹力提供向心力 G f N 火车弯道的设计 实际火车与轨道设计中，利用轮缘可增加小部分的向心力；垫高外轨可增加较多的向心力。 启示： 海南高速赛车场 知识背景—摩托车转弯 铁路的弯道 ——外轨略高于内轨 G N F 重力G和支持力N的合力提供向心力. FN mg F 探究实际问题：火车以半径r= 900 m转弯，火车质量为8×105kg ，轨道宽为l=1.4m，外轨比内轨高h=14cm，为了使铁轨不受轮缘的挤压，火车的速度应为多大？ θ l h 如果火车在转弯处的速度不等于规定速度，会发生怎样情况？ 列车速度过快，造成翻车事故 拓展：汽车转弯 mg N f静 * * * 改为m/s
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