11-电梯安装、调试、维保.ppt

内容 层门的安装 机房部件的安装 轿厢部件的安装 电气布线 层门的安装 层门地坎安装 依据: 层门地坎安装 要求: 层门立柱边框安装 挂厅门 门系统 门导轨架与门滑轮 V型导轨：通常由钢板弯折而成，凸形滑轮在V型槽中滚动。 板条型直线导轨：导轨用钢板制成直线状，滑轮凹槽在导轨上滚动。 门地坎和门滑块 门地坎和门滑块是门的辅助导向组件，与门导轨和滑轮配合使厅门或轿门的运动均受导向和限位。 厅门地坎安装在厅门口的井道牛腿上，有预埋法和膨胀螺栓法 地坎一般用铝型材制作，门滑块使用尼龙材料制作。 门系统 厅轿门及门锁安装技术要求： 厅、轿门地坎的不水平度≤2/1000，立柱铅垂度≤1/1000。 地坎应高出装修地面2-5mm 层门地坎与轿门地坎水平距离偏差为0 - +3mm 层门门扇与门扇、门扇与门套、门扇下端与地坎间隙应为 1– 6mm，货梯为 1– 8mm。 厅门自复门装置动作应灵活可靠。 层门门锁锁钩、锁臂及动作接点动作灵活，在电气安全装置动作之前，门锁锁钩的啮合深度应≥7mm 门系统 门锁锁钩在非外力作用下，门锁的自重不应使锁钩自动打开。 门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为5 – 10mm 关门限力动作灵敏可靠，在关门行程1/3之后，阻止关门的力不超过150牛顿。 门光电动作灵敏可靠。 厅轿门电气触点超行程≥3-4mm 机房部件的安装 曳引系统 曳引机安装方法 一般安装在井道顶部的机房内，也可安装在井道底部，称为下置式。 曳引机底盘安装在承重梁上 曳引机底座直接安装在混凝土基础上 承重梁安装方法 放置在机房楼板上面 放置在机房楼板下面 承重梁用混凝土浇注 曳引系统-曳引机固定方法 刚性固定: 曳引机直接与承重梁或楼板接触，工作时震动和噪音较大，用于低速梯。 弹性固定：曳引机底部或底部基础板与承重梁或楼板间安装有减震橡胶，能有效地减少曳引机的震动及噪音传播。 曳引系统-曳引机安装技术要求 曳引机承重梁如须埋入承重墙内，则其支撑长度应超过墙厚中心20mm，且≥75mm。 把曳引机减振垫安装在承重上，并利用样板架定位曳引机，注意减振垫规格及位置 减震垫要根据土建布置图或技术要求放置。 曳引机的不水平度≤2/1000。 曳引系统-承重梁技术要求 承重梁的平面水平度≤0.5/1000，互相间的高度差≤0.5mm，互相间的不平行度≤6mm。 曳引系统 曳引轮位置：前后方向≤±2mm，左右方向≤±1mm 曳引轮、导向轮的铅垂度≤2mm，互相间的不平行度≤±1mm 在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标记 曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色 制动器手动松闸扳手漆成红色 机房内应有应急操作说明及相应的楼层标记 挂在易接近的墙壁上 曳引系统-钢丝绳 钢丝绳具有强度高、挠性好、极少聚然断裂折断的特点，钢丝绳由钢丝、绳股和绳芯组成。 曳引钢丝绳承受着电梯的全部悬挂重量，并绕着曳引轮、导向轮和反绳轮作反复的弯曲，因此要求钢丝绳因具备良好的耐磨性和挠性。 钢丝绳的安全系数≥12，钢丝绳根数≥3。 钢丝绳根数为2根时,钢丝绳的安全系数≥16。 电梯专用钢丝绳规格为8X（19），使用公称直径一般为Φ11mm, Φ13mm,Φ16mm。 曳引系统-钢丝绳 钢丝绳张力互相偏差≤5%，检查方法：用弹簧秤测力计，目测弹簧高度是否基本一致。钢丝绳表面应清洁不粘有杂质，绝不允许在钢丝绳上加润滑油。 机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为20- 40mm，通向井道的孔洞四周应筑50mm以上高的台阶。 曳引系统-绳头组合 常用的绳头组合有鸡心环套绳卡法、自锁型锲形绳套及巴氏合金填充的锥形套筒法 绳头组合-巴氏合金浇铸程序 绳头组合-巴氏合金浇铸程序 限速器 限速器的一般技术要求： 动作速度≥115%的额定速度 限速器动作时对钢丝绳的作用力下列两者中之较大者： 300牛顿 安全钳动作所需力的两倍 限速器钢丝绳直径≥6mm,一般为8mm。 限速器涨紧轮应有导向装置，并设有断绳开关（非自动复位） 限速器整定弹簧应有铅封，绝不允许他人随意调整。 限速器 限速器的种类 一般采用离心式限速器，以旋转所产生的离心力来反映电梯的实际运行速度，常用的有甩块式和甩球式。 根据限速器在动作时对钢丝绳的夹持是刚性的还是弹性的，又可分为刚性夹持式和弹性夹持式及摩擦式。 于１９９９年开始ＥＮ８１标准要求安全钳对上行方向的超速也起保护作用，即安全钳具有双向动作功能 限速器-刚性限速器 刚性夹持式 组成：绳钳弹簧、夹绳钳、压缩弹簧、连接板、抛块、心轴、绳轮、棘齿罩、机架及偏心叉等 工作原理 电梯运行时，绳轮在钢丝绳的带动下旋转，由于离心力的作用使抛块向外张开，当限速器速度达到整定速度值时，离心力的增大使抛块锲住棘轮罩上的棘齿，带动棘轮罩转动，