后门外板冲压工艺设计.pdfVIP

维普资讯 模具工业 2007年第33卷第10期 17 后 门 外 板 冲 压 工 艺 设 计 陆静易 (柳州五菱汽车工业有限公司 技术中心，广西 柳州 545007) 摘要：介绍了汽车后门外板的冲压工艺，包括各工序的工艺设计。为满足后门外板零件的产品要求。对 拉深成形进行了成形模拟分析，并把成形模拟分析结果应用于模具的加工调试。制造的各工序模具已 生产出合格产品。 关键词：后门外板；工艺设计；成形模拟 中图分类号：TG385．2 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(200r7)10—0017—04 Developmentofstamping teehnique f0r automotivereardoorouterplate LU Jing-yi (TechnologyCenter，LiuzhouWulingAutomotiveIndustryCo Ltd，Liuzhou，Guangxi 50o7，China) Abstract：nIestampingtechniqueforanautomotivereardoorouterplate WaSpresented。including the technologicaldesign forvariousprocedures．A simulation analysison hte drawing formingwas made，and hteanalysisresultwasapplied tohtemanufactureofa drawing die，which hasmade qualityproducts． Keywords：reardoorouterplate；technologicaldesign：simulation onforming 1 引 言 对零件的冲压工艺提出了很高的要求。 随着我国汽车工业的迅猛发展，微型汽车也得 到了快速发展，对微型客车的乘坐舒适性和外观质 2 零件分析 量提出了更高的要求。微型客车后门外板是一种汽 图1所示某微型客车后门外板外形尺寸 1360 车外覆盖件，它对微型客车的质量，特别是外观质 i~iiiX1455niiiX340niib材料De04，料厚0．8nrno零 量有直接的影响。后门外板要求有良好的强度和刚 件形状除后窗框和车牌处外，其他形状较平滑。零 度，否则会在汽车行驶过程中产生振动，从而增大 件周边有翻边，正面和侧面分布有不同的孔。零件 噪音，影响乘坐舒适性。后门外板的这些产品特性 表面质量要求很高，生产批量大，模具寿命要求5o 万次以上。 作者简介：陆静易(1971一)，男，广西灌阳人·工程师，主要从事 3 冲压工艺设计 五菱汽萎车辜工业蔫有限公司技术中心： 州07市72河3西7路550889 由于后门外板是汽车夕覆卜盖件，形状较平滑，外 ， (电话) 一 ，(电子 。 1_ ¨ ‘ 信箱)luj赔、^u，l-岖．∞m．‰ 观质量要求高，毛坯必须经过充分的塑性变形才能 模具工作过程：凸模 2首先接触工件，使凹模 生产成本，缩短了生产周期。 镶块3向下移动，当顶柱 1接触浮动板 4后，凹模 整体下移，挤压凸模 6相对向上运动，将工件挤压 参考文献：