活塞尾锻造工艺实验研究.pdfVIP

维普资讯 模具工业 2OO6年第32卷第7期 活塞 尾锻造 工艺 实验 研 究 戴护 民1,2，程俊伟 ，夏巨谌 ，胡国安 (1．华中科技大学 塑性成形模拟及模具技术国家重点实验室，湖北 武汉 430074； 2．武汉船舶职业技术学院 机械工程系，湖北 武汉 430074) 摘要：高硅铝合金SC100-T6具有低热膨胀率和好的耐磨性，但是SC100-T6在室温下塑性差，不适合锻 造，在高温下模具的摩擦因数大，增大了锻造的难度。详细分析活塞尾锻件结构尺寸和模锻成型的关键 技术，制定 了三步模锻成型工艺：预锻成型、终锻成型和切边，设计 了模具结构。工艺实验验证 了工艺的 可行性。 关键词：活塞尾；模锻成型工艺；预锻成型；终锻成型；切边 中图分类号：IG316 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2006)07一OO6O一05 Experimentalstudy On forging processofpiston tailpart DAIHu-min ，Cl{ GJun-wei0，ⅪAJu-chen，删 Guo-an (1．NationalLeadingLabforPlasticFormingSimulation ＆ DieTechnology， HuazhongUniversityofScienceandTechnoloyg ， n，Hubei4踟 4，China； 2．DepartmentofMechanicalEngineering，Wuhan Institute ofShipbuilding Technoloyg ， n． Hubei430∞4，China) 】slrad：Aluminum alloywithhighassay siliconSC10 r6haslowerrate ofthermalexpansionand goodabrasivere．sistance．Butitishard tobe forged foritspoorpalsticproprety in room temper- atureandhigherfriction coefficientbetween theworkpieceand dieathighforgingtemperautre． structuraldimension ofpisotn tailforgingpartand thekeytechnoloyg ofdieforgingwereanalyzed ni deatli，thenathr~-stepdie forgingprocesswasdeterminedwhichnicludedblockerforging，finish forgingand伍mming． structureofthe forging diewasdesignedand thefeasibiliyt ofthepro- cesswasverified by technologicalexperimne t． Keywords：pisotn atli；dieforgingprocess：blockerforging；finish forging； mmiI】g 1 引 言 温下材料和模具间的摩擦因数大，阻碍金属流动和 铝合金模锻件与压铸工艺比较，具有流线分布 锻件脱模，这些不利因素增加了该材料锻造工艺的 合理、晶粒组织细小均匀、较高的机械强度和质量 难度。 轻等优点，在现代轿车中所占的比重越来越大，但 通过对活塞尾锻件的结构尺寸进行了详细分 是在高温下铝合金和模具材料间摩擦因数大、金属