基于Moldflow减轻或消除汽车储物盒熔接痕的解决方案.pdfVIP

模具工业 2014年第4O卷第7期 65 基于Moldflow减轻或消除汽车储物盒 熔接痕的解决方案 张克龙 (上海汽车集团股份有限公司 技术中心，上海 201804) 摘要：介绍了塑件上熔接痕的产生原因和关键 因素，通过汽车储物盒的成型，采用Moldflow软件确定浇 口位置的设置、预测塑件可能产生熔接痕的位置，对塑件局部壁厚进行优化后，设计的注射模生产出了 满足客户要求的塑件 。 关键词：储物盒；熔接痕；注射模；成型模拟 中图分类号：TG76；TQ320．662 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2014)07—0065—04 M 0ldnOW．based solution to diminish oreliminatethe melting linein moulding automotivestorage box ZHANG Ke—long (TechnicalCenter，SAICMOTOR，Shanghai201804，Chnia) Abstract：The causes and key factors of inelting line in moulding na automotive storage box were stated．The Moldflow software was used to determnie the gate location and to predictthe melting lnie position．Th en partial wallthickness ofhte componentWas opti- mized． Keywords：storagebox；meltinglnie；injectionmould；mouldingsimulation 1 引 言 塑件上的熔接痕是2股方向有一定夹角、一定 2003年以来，中国汽车出现了井喷式的发展， 温度差的塑料熔料流相遇、冷却后而形成的。当采 之后中国汽车的销售量逐年大幅上升 。汽车 内外 用多浇 口或型腔 中存在孔洞、嵌件、熔料在型腔的 饰件的设计质量和外观质量要求越来越高，一般塑 流长不同以及塑件厚度尺寸变化较大时，熔料在型 件外观上的缺陷是不能容忍的。在没应用塑件成 腔流动时就会产生2股或2股以上熔料流动状况， 型模拟软件之前，很多塑件的成型缺陷只能完全凭 塑件成型后就有可能在表面产生熔接痕。图l解释 借经验来预测，现在塑件 的形状越来越复杂，很多 了熔料在型腔中的流动方式和熔接痕形成的原 成型缺陷可能无法预测，造成后期修模工作量很 因。塑料熔料在型腔 内流动，熔料的温度很高，由 大、塑件质量低。 于型腔壁温度相对较低，在熔料流动过程中，贴近 Moldflow是一款在汽车内外饰塑件成型过程分 型腔壁的熔料先凝固形成冷凝层，2股流动方向不 析运用非常广泛的CAE软件。Moldflow包括很多专 同的熔料在型腔 内相遇，2股熔料流的冷凝层、温 业的模块，最常用的模块有：网格处理前处理模块 度、压力、速度和气体等各种原因导致2股熔料流不 和填充分析(fil1)、流动分析(flow)、冷却分析(cooling) 能完全融合，熔料冷却后在塑件此处形成熔接痕。 和变形分析(wrap)等后处理模块。应用Moldflow软 件可以优化注射工艺参数、塑件结构和模具结构。 冷 2 塑件上熔接痕产生的原因 收稿 日期：2014—03—30。 作暑简介：张