大包线开行重载列车工务基础设施结构与养护维修方式探讨.pdfVIP

大包线开行重载列车工务基础设施结构及 养护维修方式探讨 丁福桂 （呼和浩特铁路局，内蒙古呼和浩特，010057） 摘 要：通过对大包线开行重载列车工务基础设施病害的举证，采取轨道结构补强、道岔区 和缓冲区无缝线路改造、桥涵路基病害的整治措施，总结出既有线轨道结构补强标 准和相应管理制度，了解世界重载铁路养护维修新技术，探索既有重载铁路的养护 维修技术，为既有线开行重载列车提供参考。 关键词：既有铁路；重载运输；设备标准；修理方式 1 引言 大包线东起山西省大同市，西至内蒙古自治区包头市，线路全长410.583km，区间无缝 线路。其中大呼间1921年通车，呼包间1923年建成通车。1958年增建二线施工前，技术 标准仍较落后，通过能力很低。1995年建成双线半自闭及配套工程并投入使用，使货运能 力提高到4750万吨。2000年底至2003年对集呼间小半径曲线进行了改造，客车速度提高 到120km/h。2007年京包线开行了以C80为主牵引的5000吨、万吨直发列车。2009年5月 全线电气化开