九江长江大桥混凝土桥面板病害分析及维修改造.pdfVIP

总第107 期 江西建材 2/2009 施工技术 九江长江大桥混凝土桥面板病害分析及维修改造 廖永擘 （华东交通大学土木建筑学院 江西 南昌 330038 ） 摘 要：在对九江长江大桥混凝土桥面板病害现状和原因进行调查分析的基础上，选用了效果较好、经济合理、施 工方便的维修改造方法，可供类似混凝土桥面板维修改造提供参考。 1 工程概况 纵向每隔36米或27米断开，设置一伸缩缝。公路正桥 九江长江大桥是一座公铁两用桥，全长13941米，桥面板采用预制成型，吊装在桥上搁置在公路纵梁上， 其中铁路桥全长7675米，公路桥全长4460米，正桥钢通过在板和板的纵向和横向接缝处浇注湿接缝，使桥 梁1806米，上层为公路，下层为铁路，公路设四车道和面成一纵向长度为4*9米或3*9、横向贯穿行车道的整 两侧人行道。正桥自北向南共11跨，桥墩编号为0～ 板。预制成型的桥面板沿纵桥向每8米为一块，横向接 11（从北向南），桥梁组成由北向南为（3×162+3×162）缝位于两道横梁的中部，沿横桥向分为3块。公路正桥 米连续钢桁梁+（180+216+180）米柔性拱钢桁× 混凝土桥面板与公路纵梁之间有梁+（2 一设计厚度为 162）米连续钢桁梁。 2.3cm、3.9cm、和4.0cm三种混凝土垫层，公路正桥混 2 桥面板结构 凝土桥面板搁置在该垫层上，并通过预埋在混凝土桥 该公路桥面为250号轻骨料陶粒混凝土轻型公路 面板中的螺栓，将混凝土桥面板与公路纵梁连接在一 桥面，成桥后的桥面板支撑在5道公路纵梁上，桥面板 起。（见下图） 3.9cm 厚200# 水泥砂浆垫层 陶粒砼行车道板 防水层 5cm 厚粗粒式沥青砼 4cm 厚中粒式沥青砼 3cm 厚细粒式沥青砼 公路纵梁 锚栓 活动支座 活动支座 固定支座 活动支座 活动支座 横梁加劲板 横梁 公路正桥桥面结构示意图 3 混凝土桥面板主要病害及病害统计 对桥面板与公路纵梁间的垫层病害进行统计。全 混凝土桥面板外观主要病害表现在：纵向湿接缝 桥公路正桥钢纵梁沿纵桥向按照节段（相邻横梁之间 开裂、单向板支点负弯矩区纵向开裂、桥面板底部受拉 为一节，长9米）划分，共200个节段；横桥向在两主桁 间有5片纵梁，从上游向下游以次编号为 区混凝土崩裂和钢筋裸露、桥面板底部受拉区裸露钢 “1＃～5＃”， 筋塑性弯折变形、桥面板底板网状裂缝、桥面板底面靠 即主桁间共有1000个节段的公路钢纵梁；横桥向在桥 近梗腋处横向裂缝、纵向和横向湿接缝一般病害（空 宽18米处，主桁外侧有4片纵梁，在桥跨23.5米处， 洞、坑洼、错台等）、桥面板一般病害（底面保护层偏薄、 主桁外侧有6片纵梁，即主桁外侧共有944个节段的 钢筋裸露锈蚀、混凝土表面蜂窝）等。 公路钢纵梁。 - 74 - 总第107 期 江西建材 2/2009 （1）桥面板支撑处垫层病害分为“严重”、“较严 工地用现浇混凝土进行连接的区域成为纵桥向和横桥